Moin,
ich plädiere für Sommer- und Winterreifen, Allwetterreifen sind immer ein Kompromiss.
Die Winterreifen sind nicht nur bei Schnee besser, sondern aufgrund der weicheren Gummimischung ist die Haftung bei tieferen Temperaturen deutlich besser.
Auch bei Eisglätte hast Du eine zusätzliche Sicherheitsreserve.
Ich fahre:
Sommerreifen Nokian Wetproof SUV
Winterreifen Nokian WR SUV3
Bei Nässe sind beide wirklich gut, auch der Verschleiß hält sich in Grenzen.
Zwar hast Du eine einmalige, zusätzliche Investition durch den zweiten Felgensatz. Aber im Falle des Wiederverkaufes hört sich "achtfach bereift" auch gut an.
Die Kosten für die zusätzlichen Reifen heben sich auf die gesamte Laufzeit gesehen auf,
pro Satz sind allemal 30.000 bis 40.000 km drin, je nach Fahrweise - Du schießt die Kosten für den zweiten Reifensatz nur vor.
Da ich meinen Wagen auch im Wald fahre, hatte ich in den letzten acht Jahren zweimal einen Reifenschaden. Hat man zwei Reifensätze sind diese schnell umgesteckt und man kann in Ruhe überlegen was man machen soll, z.B. Reparatur, zwei neu Reifen kaufen oder die Winterreifen im Sommer auffahren usw.
Lediglich die Einlagerungskosten kommen noch hinzu, es sei denn Du hast eine Garage oder einen Keller.
Wenn Du es dir leisten kannst und eine Einlagerungsmöglichkeit hast, empfehle ich Winter- und Sommerreifen.
beste Grüße
dirk