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Ja. Die anderen Reifen.

Konkret kann ich es natürlich nicht sagen, aber einzelne Reifentypen können sich extrem unterscheiden, z.B. die guten alten RE070 für den STI sind jeder Spurrille nachgelaufen wie ein notgeiler Rüde der ralligen Hundedame.

Leider auch schon erlebt, dass einzelne Reifen in einem Satz sich unterscheiden, und je nachdem ob "der eine" Reifen an der VA oder HA montiert war, zog der Wagen auch bei ebener Straße extrem zu einer Seite oder eben nicht. Insofern gibt es mit Glück Verbesserung durch Durchtauschen der Achsen, ansonsten wirrst Du vermutlich mit leben müssen - wenn er auf ebener Straße noch geradeaus läuft, ist das schon mal besser als bei mir...

Zitat von »Dirk124«

Hallo,
ich habe jetzt die Geolandar G900 durch neue Michelin Crossclimate 2 in 215/55 17R ersetzt.
Die G900 waren nicht mehr so gut und vor allem laut.
Die neuen Reifen sind vom Komfort (Geräusch und Abrollkomfort) wieder deutlich besser.

Jetzt stelle ich fest, dass der Geradeauslauf bei den Michelin viel stärker von der Fahrbahnneigung abhängt als bei den ollen G900.
Man muss also mehr korrigieren, damit es gerade weitergeht. Bei den alten Schluppen fuhr er einfach immer geradeaus weiter.
Hat da jemand eine Erklärung für?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

Alte Reifen sind härter und haben meist weniger Profil.

Die neuen Reifen haben eine frische, weiche Gummimischung und das Profil ist auch noch voll da. Durch die noch recht hohen Profilblöcke und das weiche Gummi ist der Reifen biegsamer und elastischer (weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll).

Ich habe es immer so erlebt, dass neue Reifen leiser sind, aber auch weicher, indirekter fahren, während alte runtergefahrene Reifen zwar lauter sind, aber auch deutlich direkter und spurtreuer fahren. Gilt aber nur, solange die Straße trocken ist. Bei Regen oder Schnee ist der neue Reifen klar im Vorteil.