Hallo, ich fahre zwar den Vorgänger Forester aus 2007 und habe das Problem nicht (rein hydraulische Servo, soweit ich weiß) aber vielleicht hilft es ja für die Diagnose auch Kältespray zu benutzen.
Also fahren bis das Problem wieder auftritt und dann mit dem Spray das Steuergerät kühlen. Wenn es sich dann verbessert oder verschlechtert währe ja der Übeltäter wahrscheinlich enttarnt.
Wenn es an der Wärme vom Verdampfer liegen sollte, dann können da evtl. wirklich Bleche helfen. Obwohl bei normaler bis schneller Fahrt der Motorraum gut durchlüftet sein sollte.
Bekomme bei meinem nur Probleme mit Stauhitze wenn ich viel und vor allem langsam im Wald fahre.
Liebe Grüße und Gute Fahrt