5v liegen an dem Sensor Pin an.
Also 5v VC, 0V Masse und dann 5v Sensor gemessen bei Zündung ein mit abgezogenem Stecker vom Map.
Jo, alles richtig so, im Steuergerät ist mit hoher Sicherheit ein Pull-Up verbaut, also ein hochohmiger Widerstand (meist irgendwas zwischen 2k-10k Ohm), der die Signalleitung gegen 5V zieht.
Dient dazu, dass das Signal bei fehlendem/defekten Sensor auf einem definierten Zustand ist und nicht aufgrund der störungsreichen Umgebung durch die Gegend hüpft.