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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Forry 74« (3. April 2022, 12:21)
Auf was muss ich bei ihn achten ? Hatte gesehen , er hat leichten Rost am und im hinteren Radkasten . Im Fahrbetrieb schaltet er ruckfrei , aber richtig Leistung kam erst bei ziemlich durchgetretenen Pedal , davor eher gemächlich nach mein Empfinden ( Sorry , bin nie ein gefahren und hab daher kein Vergleich ) Der Innenraum ist sauber , nur pfeifft es an der linken Fensterdichtung . Der Unterboden sieht trocken aus mit leichtem Rost .
Die Kante unterm Schweller ( hinten wo man den Wagenheberheber ansetzt ) ist beidseitig verbogen . Reifen sind runter vom Profil . Zahnriemen soll vor 50000 erneuert worden sein .
Dann hoffe ich mal , das die Vorbesitzer keinen Gasfuss hatten . Kann man leider nicht nachvollziehen . Wie ist es preislich mit Ersatzteile bei den alten Subarus und der Verfügbarkeit ?
Muss mir noch eine Werkstatt suchen in meiner Nähe .
Hat jemand ein Tipp für gute Ganzjahresreifen für Forry ?
Die müssen neu , wenns klappt ..
Vielleicht noch ne Hohlraumversiegelung ?
Der Preis liegt bei 6800 Euro
Lg Jens
Der Preis ist meiner Meinung definitiv zu hoch. Habe meinen Forester letztes Jahr gekauft ! BJ 2005 ;LPG Anlage ; 191000 KM gelaufen; 1. Hand und scheckheftgepflegt und ohne Rost ! Mein Preis lag bei 4999 Euros. Schwachpunkt ist der Rost, insbesondere die hinteren Stoßdämpferdome gammeln gerne weg!