Subaru Community

Hallo.

Wir fahren seit inzwischen ca. 4 Jahren und 60tkm einer 2006er Forester SG Autogas und sind sehr zufrieden. Er wird von meiner Frau für die tägliche Arbeitsfahrt. /2x8km) und gemeinsame Ausflüge, Urlaube genutzt,

Zusätzlich habe ich für meinen täglichen Arbeitsweg (2x50km) noch einen Golf 4, auch mit Autogas. Auf Dauer soll der Golf ersetzt werden und dieser Nachfolger auch die Urlaubsfahrten vom SG mit übernehmen. Ich wünsche mir hier etwas mehr Platz (vor allem Kofferraum), mehr Kraft und weniger Lärm. Voll beladen und bei Reisegeschwindigkeit 140km/h wirkt der Forri schon sehr angestrengt und in hügeligeren Gegenden ist runterschalten Pflicht, dazu sind die Windgeräusche der rahmenlosen Scheiben nicht so ohne.

Ich habe bereits einen Toyota Avensis T25, Mercedes C-Klasse, Citroen C5, Peugeot 508 sowie als Joker einen Sharan 1 zur Sprache gebracht aber die Antwort meiner Frau ist stets: "hässlich, doof - warum keinen 2ten Forester?"

Daher will ich mich jetzt mal ernsthaft mit der Option Forester mit Boxer Diesel beschäftigen. Dazu meine Fragen:

1.Ist der Boxer Diesel in jedem Fall eine tickende Zeitbombe, also auch, wenn man ihn eher sachte bewegt und praktisch keine Kurzstrecken fährt? Oder betraf das nur die ersten Baujahre? Oder ist die Haltbarkeit wie bei jedem anderen Turbodiesel vor allem Glückssache?

2. Ist die Geräuschkulisse zwischen 100 und 150 Km/h im SH/SJ mit Diesel deutlich geringer, als im SG mit Benzin? Und bewegt der Diesel den Forester ordentlich kraftvoll oder verpufft auch hier einiges an Leistung im Allradantrieb?

3. Hat sich bei den Modellwechseln etwas hinsichtlich der Sitze und Klimatisierung getan? Aus unserem Forri steige ich nach 300km einigermaßen gerädert aus und die Klimaanlage schafft bei 30 Grad nur dann eine erträgliche Temperatur, wenn ich gleichzeitig eine wirklich anstrengende Geräuschkulisse der Lüfter akzeptiere.

Vielen Dank und Grüße

Tunfaire

Vielen Dank für eure Einschätzungen.

Das klingt schon ganz gut - da wäre der neuere Forester schon auch ein kleines Upgrade für uns. Für besseren Sitzkomfort könnte man ja mal so eine Lordosestütze o.Ä. ausprobieren oder eben weiterhin mehr Pausen machen und sich nicht so haben.

Der Outback ist eine gute Idee, den hatte ich nicht so auf dem Schirm. Meiner Frau ist er zu flach, auch wenn es im Vergleich zum SG kaum ein Unterschied ist aber durch die gestrecktere Form wirkt es wohl ein wenig so. Aber da wäre ein Kompromiss sicherlich erreichbar.

Ich brüte nun schon fast 1 Jahr über der Entscheidung, den Golf zu ersetzen - mit der Option, einen Forester/Outback Diesel ab 2012 zu suchen, wäre die Auswahl um eine interessante Möglichkeit reicher. Nur vernünftig ist das alles irgendwie nicht....;-)

Ja, ich beobachte den Markt auch schon seit einiger Zeit und kann mich bisher nicht dazu durchringen, so viel Geld zu investieren, so lange der Golf läuft. Man weiß ja auch nie, wie sich das nun in Zukunft entwickelt und ob es sich nach einem Jahr wirklich zum Besseren verändert oder nur immer noch teurer wird.

Ein LPG Auto kommt eigentlich nicht in Frage. Ich fahre nun ca. 14 Jahre auf Gas, weil es am vernünftigsten ist aber seit langem schon wünsche ich mir einen Diesel.
Allein die lange Reichweite - 2x im Monat volltanken und nicht bei Wind und Wetter alle paar Tage 5 Minuten lang den blöden Totmannknopf drücken müssen. Und dann die entspannte Kraft bei niedrigen Drehzahlen - meine Frau verkrallt sich jedes Mal panisch im Haltegriff, wenn ich zum Überholen runterschalte und den Forri auf 5000U/min jage. Ich finde das auch nicht besonders souverän (vom Motorgeräusch) und hätte gern mehr Gelassenheit - gerade auch bei Autobahnfahrten, wo der Motor einfach immer angestrengt wirkt.

Nein, ein Diesel sollte es schon sein. Der Toyota (T25) hätte ja zumindest noch das leicht rustikale Auftreten, was ein wenig subaruhaft ist. Ansonsten empfinde ich die Preise für gebrauchte Subaru eher am unteren Rand im Vergleich zu anderen Marken.