Das sind BF Goodrich All Terrain T/A Ko2 in 225/65 R17. Ob die auf den neuen passen weiß ich nicht. Auf den SJ passen sie eigentlich nicht. Ohne Höherlegung hätte man ziemlich dolle die Radkästen verändern müssen. Bei uns war nur an den hinteren Radläufen ein bisschen Plastik im Weg. Das ist kein großer Aufwand. Geht aber alles nur mit Einzelabnahme.
Die Reifen sehen schick aus, aaaber... sie sind deutlich hörbar. Bei 70-90 ist es schon ein bisschen nervig. Sie haben auch eine viel härtere Flanke, verabschiede dich von etwas Fahrkomfort. Es gibt sie nur mit Speedindex S, das geht auf unserem nur weil sie noch das 3PMSF Symbol haben und man die "Winterreifenregel" nutzen kann. Der XT braucht sonst Speedindex V. Dazu kommt noch ein deftiger Mehrverbrauch. Hin Tempomat 130 auf Winterreifen 8,2l/100km. Rückweg ebenfalls 130 Tempomat, aber etwas mehr Landstraße da noch Abstecher zu den Schwiegereltern, 10,4l/100km. Heute leer mit Hänger in den Wald 12,8l, Rückweg 14,7l (alles Bordcomputer Werte)
Generell fährt es sich mit der Höherlegung gut. Die ersten 1000km haben nur kleine Veränderungen gezeigt. Aber eine deutliche Veränderung gibt es. Der Anhänger war heute durch viel frische Esche sehr schwer (geschätzt 2,5t). Damit fuhr es sich dann nicht mehr ganz so entspannt. Immer noch im "grünen" Bereich, aber bei 100 auf der BAB kann man dann schon die Tendenz zum Aufschaukeln wahrnehmen. Bei so viel hinten dran dann und höher halt etwas langsamer, denn dafür ist der Forester einfach zu leicht.
Noch ein paar Bilderchen
Endlich wieder in unserer Lieblingslackierung
Und das, obwohl es seit über 2 Wochen im Wald nicht geregnet hat.
Eine der schönen Stellen. Nach ordentlich Regen wären der Nebelscheinwerfer unter Wasser
So wurde es bei uns gelöst, den es gibt für den XT nichts fertiges. Nur aus Alu in Israel, USA oder Australien.
Ein Förster in seiner natürlichen Umgebung