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flo04

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Freitag, 31. Dezember 2021, 14:33

Suche Infos zu Forester SH Diesel

Hallo zusammen,
ich habe von einem Bekannten einen Forester SH Diesel 2009 mit Motorschaden bekommen.
Dazu hole ich mir einen Schlachter mit brauchbarem Motor. (wegen den übrigen Teilen werde ich noch einen Post einstellen)

Habt ihr Infos für mich oder ggf. sogar das Servicebuch mit dem Motor
Danke und Gruß :)

Flo

Subi-Lu

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Freitag, 31. Dezember 2021, 16:05

Das ist keine gute Idee.Diese Generation Forester Diesel ist haufenweise gestorben.Da einen mit einem brauchbaren Motor zu finden...... Selbst die Motorengeneration danach ist extrem problematisch.Da erfolgte noch die Umstellung der Motoren von E4 auf E5.Und wieder war alles anders.Kaum zu überblicken.Trotzdem Viel Erfolg dabei.
Gruss Jörn!

flo04

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3

Samstag, 1. Januar 2022, 16:20

Ja ich weiss, dass die Motoren problematisch sind...

Hat jemand Unterlagen für mich?

Im normalen ServiceManuel habe ich den Diesel leider nicht gefunden
Grüsse

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flo04« (1. Januar 2022, 17:13)


EJ20_Hawk

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Montag, 3. Januar 2022, 10:12


flo04

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Montag, 3. Januar 2022, 19:07

Danke
Ich hatte nicht gesehen, dass der DieselMotor am Schluss noch kommt

flo04

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6

Samstag, 8. Januar 2022, 19:27

Ich habe jetzt einen 2009er mit Motorschaden
und einen Schlachter von 2012.

Was muss ich alles rüber bauen?

Kann ich Motor und Getriebe in einem Stück von unten einbauen?
Steuergeräte???

Kennt ihr die Unterschiede von 2009 zu 2012?

Grüße

racerat

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7

Samstag, 8. Januar 2022, 21:17

Der 2009er ist ein Euro 4 Motor, der 2012er ist ein Euro 5 Motor. Unterschiedlich sind, EGR, Turbine, Injektoren, Köpfe. Solltest du diesen versuchen "rüber zu Schrauben" wird er keinen Furz von sich geben.
Dee E4 sollte ein 5 Gang Getriebe haben, der E5 hingegen ein 6 Gang, mit entsprechend unterschiedlichen Differenzialübersetzungen. Deshalb wird auch das Getriebe nicht nur einfach so zum tauschen gehen.....
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flo04

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Samstag, 8. Januar 2022, 23:46

Oh da hast du Recht...
Warum ist der Euro 5?

Ich würde ihn einfach komplett rüber bauen...
Wurde das Kurbelwellenproblem auch abgeändert?

Sind beides 6Gang

racerat

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9

Sonntag, 9. Januar 2022, 06:37

Wenn beide Getriebe 6 Gang sind, dann wären sie kompatibel. Ich würde aber trotzdem das Getriebe nicht tauschen. Warum auch? Wäre nur mehr Aufwand.
Ach ja, auch die beiden FAP sollten unterschiedlich sein.
Wenn dein Motor ein MY12 ist, dann wäre das Kurbelwellenproblem so gut wie gelöst (bei entsprechender Wartung).
Dieser Motor wird in deinem Forester aber nicht laufen!
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Sonntag, 9. Januar 2022, 08:31

Warum läuft er in meinem Forester nicht?

Motor komplett+Steuergerät+DPF würde ich tauschen

flo04

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Sonntag, 9. Januar 2022, 21:21

@racerat: warum meinst du läuft der 12er Motor nicht im 09er?

racerat

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Montag, 10. Januar 2022, 07:01

Da der E5 eine komplexere Abgasbehandlung hat, deswegen hat das Steuergerät zusätzliche Funktionen und zusätzliche Kabel, die der E4 nicht hat. Das Problem ist elektrisch, rein mechanische würde man es hinkriegen.
Oder z.B. kann man die Injektoren nicht mal UNTEREINANDER vertauschen ohne sie mit dem SSM neu anzulernen
Wie sich die Pinbelegung genau verändert hat müsste man aus den Schaltplänen raussuchen.
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Donnerstag, 13. Januar 2022, 13:39

Hat jemand die Schaltpläne?

EJ20_Hawk

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14

Donnerstag, 13. Januar 2022, 14:03

Siehe Post #4

flo04

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15

Donnerstag, 13. Januar 2022, 20:17

Aber das 2012 finde ich da nicht