Subaru Community

Vielen Dank für die tollen Meldungen. Was die Probefahrten angeht, werde ich sie natürlich anstreben. Ist hier gar nicht so einfach. Drei Händler im Land, die zum Teil sehr wenig Subarus vor Ort stehen haben. Aber das ist eine andere Geschichte. Was mich sehr stutzig gemacht hat, der Chefverkäufer meiner Werkstatt, bei der ich allerdings nur Service usw. machen lasse, gekauft wird in einem anderen Bundesland, hat mich ausdrücklich vor dem neuen Benziner-Subaru gewarnt."Wer vorher einen Diesel gefahren hat, kann nur unglücklich werden" und wollte mir sogar einen Citroen verkaufen. ( 2 . Marke die er führt.) Einen C5 Aircross. Man köne auf die Idee kommen, dass er mich als Käufer gewinnen will, aberdas stimmt nicht, er weiß das. Ich kaufe neue Autos (Tageszulassungen) immer in anderen Bundesländern. Hier ist alles teurer. Er weiß das auch. Daher nehme ich an, er hat das ernst gemeint.Dann kam nch der Artikel in der Zeitung, den ich in meiner Eröffnung angeführt habe. Eine Möglichkeit wäre ja, meinen Diesel zu behalten und noch ein paar Jahre damit zu fahren, denn bis jetzt bin ich mehr als zufrieden. Die Übernahme aus dem Leasingvertrag wäre ja praktisch der Kauf eines Gebrauchtwagens. Und davor hat dieser Artikel ja ausdrücklich gewarnt, und viele hier haben dem zugestimmt.

Kurzes Update: Man soll den Teufel nicht an die Wand malen: Dieselpartikelfilter zu. Werkstatt hat ausgebrannt, hat rund 70.- gekostet und mir vorgeschlagen ein Additiv zu verwenden, dass beim Regenerieren helfen soll. Macht das jemand?

Danke!!

Ich möchte meine letzte Frage noch einmal präzisieren: Es gibt Additive, die verhindern sollen, dass der Diselpartikelfilter zusetzt. Meine Werkstatt hat mir dazu geraten, da ich viel Kurzstrecke fahre. Hat jemand Erfahrung? Danke

Wie hat denn die Fahrt zur Reinigung des Partikelfilters ausgesehen? Übrigens hat meine Werkstatt gemeint, falls man einmal einen neuen Filter braucht: Kosten samt Aus-und Einbau 2500.- bis 3000.- Vedammt viel Geld, oder?

In meiner Betriebsanleitung steht nix von Gaspedal loslassen. Bei mir steht: 1800 bis 2500 U/min (bei Schaltgetriebe) Hab ich aber nicht. Schneller als 60 km/h fahren. Wenn die Lampe leuchtet, keine Gefahr. Wenn sie blinkt sofort in die Werkstatt. Konnte ich aber nicht. Musste mit blinkender Warnlampe noch 60km fahren. Ob etwas kaputt gegangen ist? Keine Ahnung.