Subaru Community

Als Hersteller ist das ja normal, daß man seine Kunden mit Druckfehlern in die irre führt, die wollen ja garnicht verkaufen...
Ich persönlich bin ja ein Freund von Banner-Batterien, aber wie man erst lernen konnte, zahlen die Östereicher bei Tests einfach besser...
(Meine Erfahrung ist technisch und auch auf Preis-Leistung hin gut!)

Wenn eine Start-Stopp-Batterie 10 Jahre hält, ist das absolut ein Zeichen für Qualität! Panasonic kann offensichtlich Stromspeicher gut.
Wenn dein Start-Stopp nicht richtig funktioniert, könntest du es ja auch in Stand setzen lassen.
Alternativ die Reifen wechseln oder andere Batteriehersteller ausprobieren ist jetzt nicht so zielführend.

Wenn es eine Varta sein soll würde ich einfach eine passende nehmen, die haben so viel, daß sie die verkaufen müssen:
VARTA START-STOP PLUS AUTOBATTERIE D52 12V 60AH 680A 560 901 068
Einfache Google-Suche. Die vergleichbare Banner ist sogar um 20% teurer...

Zitat von »Bitburki«

... (hat 230 x 173 x 225 mm sein)

Die Varta hat Länge: 242mm Breite: 175mm Höhe: 190mm also paßt die natürlich. Pluspol ist rechts, das mußt du noch kontrollieren.
Start-Stopp hat besondere Ansprüche, genau deswegen gibt es ja spezielle Batterien, Normale leben da nicht sehr lange.
Ansonsten ist Google dein Freund.
Wenn das Start-Stopp-Thema von Anfang an war, stimmt was nicht. Das liegt nicht an der Batterie, Subaru verkauft keine Neuwagen mit defekter Batterie.
Frag den Händler mal ob es da sowas wie ein Softwareupdate für die Steuerung gibt.

Kann mich nur anschließen. Unbedingt auf die Polung achten, die ist bei Subaru in Vergleich zu deutschen Herstellern genau anders herum.

Dein "Problem" mit Start-Stop hat übrigens eher nichts mit der Batterie zu tun. Wenn man die Angewohnheit hat ständig mit Klimaanlage zu fahren, dann muss der Motor immer wieder zuschalten, um den Kompressor anzusteuern...

Dein Start- / Stoppsystem muss aus anderen Gründen so früh abbrechen. Nachdem Kaltstart morgens hält die Batterie anfangs nur kurze Zeit durch. Nach längerer Fahrt ist da auch schon eine Minute oder länger drin. Mit Klima springt der Motor früher an. Das ist den Kompressor etc. geschuldet.

Passt beim Legacy/Outback nicht, da die Kabel nicht lang genug sind, selbst wenn die Pole nur auf der Vorderseite der Batterie liegen wenn man sie dreht.

Zitat von »Bitburki«

Das ist aber auch im Sommer bei 30°C und wenn er warm ist so. Ja, die Klima ist an, aber wenn er nicht länger als 10 Sekunden durchhält dann isses für die Katz.

Wie eine Klimaanlage funktioniert und was das an Sprit kostet hast du wohl nicht verstanden...
Ein normaler Mensch schaltet die ein wenn's zu warm ist und im Winter nur kurz um Kondenswasser von der Frontscheibe zu bekommen wenn es unbedingt sein muß.
Egal, abschließend: Halte deinen Schein bereit und frag einen Batteriehändler was paßt, so wird das nix.
Ach ja,.. der Motor wird dann so natürlich auch mit der neuen Batterie weiterhin nach ein paar Sekunden wieder angehen...
Viel Erfolg bei der Batteriesuche.

Reagiert dein StartStop-System jetzt anders?
Gruss Jörn!

Bei den Temperaturen geht das sehr wohl. Zumindest bei meinem.
Und auch mit Klima bleibt der Wagen ne gute Weile aus, sobald die Temperatur im Innenraum eingeregelt ist und halbwegs der Vorgabe entspricht.

Ich gehe inzwischen ebenfalls davon aus, dass bei deinem Wagen was anderes der Grund ist.