Subaru Community

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Aufnahme ins Forum!Wir haben seit ca. 1 Woche unseren ersten Subaru. Ein Forester SJ 2.0X, Bj. 2013
Bereits bei der Probefahrt trat eine Fehlermeldung auf. Im Display beim Tacho leuchteten die Lampen für ABS, ESP und Berganfahrhilfe. Im Informationsdisplay wurde die Meldung "ABS, Fahrdynamikregelung und Berganfahrhilfe überprüfen" angezeigt.

Nach Neustart des Motors war alles normal.Dieser Fehler ist seither immer wieder sporadisch aufgetreten (immer bei stehendem Fahrzeug, direkt nach dem Halten).
Trotz das ich den Fehler nicht aktiv provozieren konnte, bin ich in eine Subaru-Werkstatt gefahren.

Es konnten folgende Fehler (im ABS Steuergerät?) ausgelesen werden:C1531 = Brake light switch OFF STUCK

C1741 = Pressure Sensor


Der Mechaniker sagte, dass sei schon eher eine außergewöhnliche Sache, er müsse auch erst recherchieren. Und evtl. wäre es der Bremslichtschalter. Ich solle bei erneutem Auftretender Fehlermeldung prüfen, ob die Bremslichter leuchten bei betätigen des Bremspedals.
Nach meiner Recherche...
...gab es ein bulletin # 06-77-20R beim Outback 2015-2018 und WRX 2016-2018 mit genau den beiden Fehlercodes C1531 und C1741. Lösung ist ein Sofwareupdate.
Und ein bulletin # 06-55-16R beim Forester 2014-2016 mit C1531 oder C0054, mit Warnlampe ABS, ESP, HillHolder. Lösung: Überarbeiteter Bremslichtschalter 83311FJ001
Nun ist meiner aber ein Forester Bj. 2013, passt also auf beide bulletin's nicht.
Bei YouTube hatte jemand bei einem 2009er Forester in den USA die gleichen Fehlerlampen. Bei ihm war auch der Bremslichtschalter die Lösung.
Die Geschichte von "SMeister" hier im Forum habe ich bereits interessiert gelesen, passt aber nicht auf mein Problem.
Nun meine Frage: Hat jemand ähnliches oder den selben Fehler gehabt? Was war die Lösung?Vielen Dank für eure Mühe und Freundliche Grüße, Philip

Danke für den Tipp @Samski
Ich werde es als mögliche Abhilfe notieren
Ich selbst traue mich nicht an die Elektronik, ich werde beim nächsten Werkstattbesuch (sobald der Fehler wieder auftritt) darauf hinweisen.

Da der Fehler nicht reproduzierbar ist, ist es natürlich schwierig, eine mögliche Ursache im Ausschlussverfahren zu finden.

Der Mechaniker meinte noch, man könne auch dem Prüfplan des Fehlercode folgen, was aber einen recht großen Aufwand bedeutet...

@ retseroF

Danke für den Tipp mit Friedberg, wird notiert und vorgeschlagen.

(Etwas offtopic, trotzdem: Es war ein Privatkauf. Nach Probefahrt, vor Kaufvertrag war der Forester noch in einer (freien) Werkstatt, die den Fehler weder auslesen, noch provozieren konnten.
Es wurde im Vertrag eine Vereinbarung getroffen, dass bei erneuten Auftreten des Fehlers in den nächsten 12 Monaten die Beseitigung auf Kosten des Verkäufers geht.)
Sonst konnte ich außer ein paar Gebrauchsspuren und abgefahrene Reifen am Auto nichts aussetzen, daher gekauft zu fairem Preis.