Hallo und willkommen hier!
Wie du vielleicht weißt, ist der Dieselmotor für Subaru eine völlig neue Geschichte gewesen als der erste Gehversuch 2009 statt fand.
Das fiel dann auch gleich mit einem zusätzlichen neuen Thema, der ernsthaften Abgasreinigung zusammen.
Hat Subaru einiges Lehrgeld gekostet, immerhin sind die 2. Generation, die du hast, schon einigermaßen mechanisch stabil.
Um es kurz zu machen: Kaputt ist da eher nichts. Ändere dein Fahrprofil.
Vermeide Kurzstrecken und niedrige Last/Drehzahl (Temperatur Motoröl) bzw. sehr hohe Last (starkes Beschleunigen, besonders bei niedrigen Drehzahlen)!
Gegen das Rauchen hilft nur Fahren, im Standgas läuft der Turbo nicht und die "Abgasreinigung" bekommt zu wenig Luft und Temperatur.
Alternativ nur ein neueres moderneres Auto.
Ich könnte das noch weiter ausführen, aber das will keiner hören...