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CaroH.

Anfänger

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Freitag, 9. Juli 2021, 08:55

Dieselfilter

Hallo !


Seit dreieinhalb
Jahren fahre ich einen Subaru Forester Diesel und finde dieses Auto wirklich
klasse.


Manchmal jedoch habe
ich den Eindruck, das ich ein sogenanntes Montagsfabrikat erwischt habe, da
ich schon diverse grössere Reparaturen machen lassen musste (zwei Radlager,
Motor Keilriemen etc.) obwohl das Auto noch nicht so alt ist (Baujahr 2013).


Vor allem aber ärgert
mich der Feinstaubpartikelfilter viel zu häufig. Ich hatte schon einmal
gelesen, dass der Filter eine Schwachstelle bei Subaru ist.


Nachdem der Filter
drei Mal relativ kurz hintereinander voll war, konnte man beim vierten Mal
keine Regeneration mehr machen und ich musste einen neuen Filter einbauen
lassen. Das ist circa zwei Jahre her. Bis zu diesem Zeitpunkt bin ich viel
Kurzstrecke gefahren (ich weiss, für einen Diesel ist das Gift), aber seit
einem Jahr fahre ich täglich mindestens 80 Kilometer Autobahn. Trotzdem qualmt
es so alle 1-2 Wochen hinten raus (manchmal auch an mehreren Tagen
hintereinander), nicht nur kurz, sondern ziemlich lang. Vorher rieche ich schon
im Fahrerhaus die benebelnden Abgase und dann fängt das Auto an, hinten mächtig
rauszuqualmen. Vorzugsweise wenn ich an der Ampel stehe. Das ist mir immer
total unangenehm und es verpestet sehr die Luft.


Das Filterlämpchen
leuchtet dann aber nie. Ganz ganz selten leuchtet es mal während der Fahrt auf,
erlischt dann aber nach circa 20 Minuten wieder.


Nun riet mir jemand,
die Einspritzdüse mit Tunap 989 zu reinigen, das werde ich auf jeden Fall mal versuchen.



Aber hätte noch jemand
eine Idee, was ich machen kann, dass diese Qualmerei aufhört?


Schon mal Danke im
Voraus für eure Antworten,


Caro

Gab

Meister

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2

Freitag, 9. Juli 2021, 09:10

Leider kann man dir so aus der Ferne nicht helfen.
Der Dieselmotor ist sehr komplex und muss vernünftig Diagnostiziert werden. Bringt ja nichts wenn ich dir sage vermutlich ist ein Injektor hin. Was willst du damit anfangen?
Macht die Sache auch nicht leichter, wenn schon zuviel dran rumgeschraubt wurde. Wenn du schon einen neuen Motor, bzw einen aufbereiteten und Filter bekommen hast, dann würde ich an deiner Stelle definitiv zeitnah einen kompetenten und dieselerfahrenen Subaruhändler aufsuchen und den Wagen checken lassen.

Auf Reinigungsversuche würde ich verzichten. Dafür schnell reagieren, bevor dein neuer Filter auch wieder kaputt ist.

Beiträge: 1 527

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3

Freitag, 9. Juli 2021, 09:17

Hallo und willkommen hier!

Wie du vielleicht weißt, ist der Dieselmotor für Subaru eine völlig neue Geschichte gewesen als der erste Gehversuch 2009 statt fand.
Das fiel dann auch gleich mit einem zusätzlichen neuen Thema, der ernsthaften Abgasreinigung zusammen.
Hat Subaru einiges Lehrgeld gekostet, immerhin sind die 2. Generation, die du hast, schon einigermaßen mechanisch stabil.

Um es kurz zu machen: Kaputt ist da eher nichts. Ändere dein Fahrprofil.
Vermeide Kurzstrecken und niedrige Last/Drehzahl (Temperatur Motoröl) bzw. sehr hohe Last (starkes Beschleunigen, besonders bei niedrigen Drehzahlen)!
Gegen das Rauchen hilft nur Fahren, im Standgas läuft der Turbo nicht und die "Abgasreinigung" bekommt zu wenig Luft und Temperatur.
Alternativ nur ein neueres moderneres Auto.

Ich könnte das noch weiter ausführen, aber das will keiner hören... 8)

fware

SC+ Mitglied

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4

Freitag, 9. Juli 2021, 11:27

Qualm beim Regenerieren gibts nicht nur bei Subaru und da kann man nichts dagegen machen.
Besonders wenn im Zyklus dann Amplen kommen. Ist bei mir auch nicht anders.

ABER,
Leuchtende Lampen bei der Fahrt sind NICHT Normal und da sollte man genauer drauf schauen.
GGF. ist der Drucksensor oder die Leitungen da hin nicht mehr OK. AGR-Ventil prüfen/reinigen....
Fehlercode auslesen lassen. Da könnten Hinweise drin stehen.

Und auf jeden Fall mit dem Diagnosetool die "Injector Fuel Ammount Relearn" Prozedur laufen lassen, wenn die Düsen sauber sind.

Leider machen einige Werstätten das nicht, obwohl es im Serviceplan steht. Ist aber Wichtig, gerade bei Autobahnfahrten.

CaroH.

Anfänger

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5

Freitag, 9. Juli 2021, 20:36

Super, ganz herzlichen Dank für eure Antworten. Das ist ja toll, dass es so Foren gibt.

Und...retseroF....ich würde mir Deine weiteren Ausführungen durchaus anhören wollen:)

Beiträge: 1 527

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6

Samstag, 10. Juli 2021, 00:43

Aber das Forum nicht... :whistling:

(Disclaimer: Mitarbeiter eines deutschen OEM) :D

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