Hallo Christian,
das ist ziemlich einfach, man muss sich die verschiedenen Videos in Ruhe anschauen und dann genau überlegen, was man macht.
Z.B. hier:
Radbolzen Erneuerung
Aber schau ruhig mehrere Videos an.
Man muss nach "Subaru Wheel Stud" (so heißt der Bolzen auf Englisch) suchen.
Meine Erfahrung bezieht sich auf die Vorderachse. Mein Kenntnisstand insgesamt ist folgender:
0. Schaltung muss in Neutralstellung bzw. Leerlauf stehen, damit man das aufgebockte Rad drehen kann. Auto gegen wegrollen sichern.
1. Auf jeden Fall muss der Bremssattel raus. Vor dem Ausbauen desselben die Klötze zurückpressen (bzw. die Zylinder reindrücken, dann geht alles leichter).
2. Hinten muss wohl die Bremsscheibe noch raus (die drückt man mit M8-Schrauben ab). Vorne habe ich bei mir die Bremsschreibe drangelassen.
3. Man benötigt Unterlegscheiben bzw. eine große Mutter zum Unterlegen, um den Bolzen mit einer Radmutter reinzuziehen. Oder eine offene Radmutter. Die gibt es auch von Subaru. Die könntest Du Dir gleich mit besorgen, wenn Du einen neuen Bolzen in der Werkstatt holst. Dann sollte man auch auf das Drehmoment beim Reinziehen aufpassen.
4. Bei der Gelegenheit könntest Du auch gleich die Klötze mit tauschen, wenn diese schon recht verschlissen sind.
5. Arbeiten an der Bremse nur dann, wenn man genau weiß, was man tut!
6. Die Befestigungsschrauben vor allem des Bremssattels und der Zange für die Bremsklötze nach Drehmoment wieder anziehen. An die obere Schraube der Bremssattelbefestigung kommt man etwas schwer ran, ist etwas tricki.
Kannst auch gern jederzeit fragen, wenn Dir etwas unklar ist.
P.S: Lese gerade erst jetzt , dass Du schon selbst die Bremsen selbst gemacht hast. Dann sollte es für Dich kein Problem sein. Wie gesagt, vorn muss nur der Bremssattel runter.
Dirk