Ok, danke.
Also war gerade eben nochmal mit dem Multimeter messen. Am Stecker des Sekundärluftventils mit dem Sensorgedöns kommen schon nur bei Zündung an 4,5V an. Habe gelesen, dass das eigentlich max. 2,8V sein sollen.
Gemessen habe ich am abgezogenen Stecker in der Reihe, wo die 3 Pins sind und zwar zwischen dem mittleren und dem rechten.
Weis jemand woher dieser hohe Spannungswert rührt? Das Steuergerät bekommt ja wahrscheinlich von einem anderen Bauteil eine Info...
Oder habe ich hier was falsch gemacht und die Spannungswerte misst man bei gestecktem Stecker?
Update: Habe mir 3 regulierbare Widerstände und ne Lochplatte bestellt und werde mir mal das weitere Suchen des Fehlers im Sekundärluftgedöns sparen.
Die bebilderte Anleitung habe ich gefunden.
Widerstandswerte sind hoffentlich erfahrungserprobt mit R1= 1,8kOhm, R2 = 5,2kOhm und R3 6,2kOhm. Das zusammenlöten und die Strippen ziehen, sind wohl auch kein Hexenwerk.
Und wenn der Mist nicht funktioniert, dann schau ich mal weiter, was passiert
Ihr hört von mir
Danke!
Gruss
Marko