Subaru Community

Moin,

es ist kein wirkliches Problem, aber es interessiert mich doch, daher frage ich.

Das RDKS am Forester SJ arbeitet bei mir eigentlich unauffällig. Aber, es ist mir jetzt zum dritten mal aufgefallen, dass ich eine Fehlermeldung bekomme, wenn ich aus der Garage fahre und Schnee liegt. Das kommt bei uns eher selten vor, daher weiß ich es so genau.

Man fährt raus, rollt über den verschneiten Garagenhof und es gibt eine Fehlermeldung, dass RDKS nicht funktioniert (keine Warnung wegen zu wenig Luft). Das dauert ein paar Sekunden und dann geht die Warnleuchte wieder aus.

Wie kann das mit dem Schnee zusammenhängen? Falls jetzt jemand meint, es liegt an der Kälte und die Batterien der Sensoren schwächeln da, das kann ich verneinen. Es war schon deutlich kälter (ohne Schnee) und es gab keine Probleme. Aber wenn Schnee liegt, kommt der Fehler, obwohl es nicht so kalt ist (knapp unter 0 Grad).

Es sind Sensoren verbaut im Reifen, kein System auf Drehzahlbasis.

Das mit der Kälte mag sein, in der Garage ist es natürlich geringfügig wärmer als draussen und trocken. Und es ist halt immer eine Fehlermeldung im Sinne von "funktioniert nicht", nicht von "zu wenig Druck".

Wenn ich dran denke, frage ich bei der Inspektion mal nach, ob die dazu was wissen oder auslesen können. Aber die ist im Juli, da denkt man nicht unbedingt an schneebedingte Ausfälle im Winter.

Wie gesagt, ist kein Problem, da es nach ein paar Sekunden wieder funktioniert, mich hat nur der Hintergrund mal interessiert.

Wenn es mal wieder kommt und ich ein Handy griffbereit habe, kann ich ein Foto machen, aber ist nichts Besonderes zu sehen. Die Lampe für das RDKS blinkt halt und im Display steht (sinngemäß) "Fehler im RDKS" und nach kurzer Zeit ist es wieder weg (man muß also schnell sein mit dem Foto machen).

Wenn du es genau wissen willst, im Handbuch ist beschrieben, was angezeigt wird, wenn ein Fehler im RDKS ist. Diese Meldung ist es.

Senden die Sensoren wirklich erst bei Fahrt? Dachte, die senden immer, weil die ja zum Messen keine Radbewegung brauchen. Zu niedriger Druck scheidet aus, der ist bei mir auf jeden Fall bei 2 bar, eher 2,3.

Achso, das war mir nicht klar. Dass man die Batterie nicht wechseln kann, wußte ich, aber nicht, dass sie nur senden, wenn das Auto fährt.

Stimmt, in der Anleitung steht sogar, dass bei starker Kälte anfangs die Lampe für ESP leuchten kann, was aber normal ist.

Was haben die Reifen damit zu tun? Es geht ja um eine Fehlermeldung des RDKS.

Ich wollte ind er Werkstatt mal nachfragen, aber Inspektion ist immer im Juli, da hab ich es dann vergessen, dass im Januar mal die Lampe anging.

Ich sehe es auch nciht unbedingt als Problem, denn es veschwindet nach ein paar Sekunden ja wieder. Mir ging es egher um den technischen Zusammenhang.