Hallo zusammen
, ich fahre einen Forester SG BJ2003 mit 315Tkm und dem 2.0 Liter Benziner.
Das Fahrzeug lief bisher einwandfrei. Vor kurzem bin ich im Wald aufgesessen und die Probleme begannen.
Ich fang ganz vorne an: Beim nachhause fahren merkte ich ein leichtes ruckeln beim fahren. Am nächsten Tag beim zur Arbeit fahren ging irgendwann gar nichts mehr. Keine Leistung und Drehzahl ging nicht über 2500 U/min. Angehalten, Motorneustart, alles wieder gut, nach kurzer Zeit das gleiche Verhalten wieder. Beim Nachhause fahren von der Arbeit ging dann noch weniger. Motorneustart, alles wieder gut, bis es nach kurzer Zeit wieder los ging, MIL leuchtet. Also Fehlercode auslesen. Ergab Lambdasondenheizungsfehler. Na gut, dachte ich, habe mir im Wald die Lambdasonde abgefahren. Diese tauschen ging ohne Probleme. Fehlercode löschen und Fahrzeug lief wieder. Bin dann in den Wald und auf dem Heimweg ging es wieder los (Strecke so 5-8km). Nur dieses mal half der Neustart nicht und es war ein Vorwärts kommen nur im ersten Gang möglich. Beim anhalten merkte ich das er leicht Kraftstoff verlor. Ok, dachte ich, hier ist Luft im System und er bekommt schlecht Sprit. Irgendwie hab ich es dann nach Hause geschafft.
Heute dann die tropfende Kraftstoffleitung getauscht und dabei die Batterie abgehängt für ca. nen halben Tag. Mit Begeisterung los gefahren und gedacht es ist geschafft. Auto fährt wieder, läuft schön, zieht gut. Als der Motor dann warm wurde gingt das Spiel (nun etwas anders) wieder los.
Dieses mal war es, als wenn ich in einen Drehzahlbegrenzer bei 3000 1/min fahre. Fahrzeug ruckelt wenn ich auf dem Gas bleibe. Motor neu starten, für kurze Zeit alles wieder gut, dann geht es wieder los. Unter Last schneller als ohne. Im unteren Drehzahlbereich lässt er sich fahren, er dreht nur nicht über 3000-3500 1/min und hat keine Leistung.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: Ich weis nicht mehr weiter...
Folgendes habe ich probiert, bzw. sind meine Gedankengänge:
- Wenn es nach einen Neustart wieder gut ist, kann es kein Fehler wie Kraftstoff oder ähnlich sein. Benzinpumpe läuft.
- Auslesen des Fehlerspeichers bringt keine Fehlermeldung.
- Lambdasondensignal schwankt im Leerlauf zwischen 0,05V und 0,9V (über App und OBD-Adapter ausgelesen)
Da er nach dem Neustart ordentlich läuft und auch zieht schließe ich auf einen Elektronikfehler. Nur weis ich nicht welchen... Vlt. hatte einer von euch ein ähnliches Problem und kann mir weiter helfen? Gerne mit Tips welche Sensoren ich noch checken kann.
Für eure Hilfe danke ich schon mal jetzt. Bei Fragen einfach melden!
Liebe Grüße euer Socke85!