Über solche Subarus wurde hier schon berichtet.
Das sind oft Fahrzeuge, die in den USA oder auch irgendwo in Europa als Totalschaden abgerechnet und abgewickelt wurden. Die werden dann von irgendeinem "Instandsetzer" in Russland oder in den baltischen Ländern aufgekauft, nach dort als Totalschaden importiert und dort zumindest so repariert, dass man auf den ersten Blick den Totalschaden nicht erkennt. Als nächstes wird versucht, diese Autos in Deutschland oder anderen europäischen Ländern zu einem weit höheren Preis wieder zu verkaufen.
Wie @Von Kette schon schrieb, unbedingt nach Bildern des Vorschadens fragen und vom Händler die Information erhalten, wo die
erste Zulassung war. Weiterhin ist unabdingbar, dass du vom Händler die genauen, nachprüfbaren Daten des jetzigen Besitzers erhältst, in dessen Auftrag er den Subaru verkauft.
Wenn all das soeben beschriebene nicht absolut sicher und insbesondere nachprüfbar vom Händler angegeben werden kann, würde ich mit Sicherheit die Finger von dem Auto lassen.