Subaru Community

Moin,
seit heute früh piept mein 2015 neu gekaufter Subaru Forester Automatic.
In etwa einmal pro Sekunde piept es aus der hinteren linken Ecke heraus, eine Art milder Hupton.
Wenn der Motor läuft, verstummt das Piepen.
Da meine Werkstatt morgen Auszeit nimmt (und ich heute auch 100 km entfernt arbeiten durfte), geht das die nächsten zwei Tage an die Nerven, die eigenen und die der Nachbarn (und wohl auch an die Batterie).
Die Sicherung für die Anhängerkupplung hatte ich testweise schon mal gezogen, da am Telefon die Vermutung geäußert wurde, dass da eventuell durch eingedrungene Feuchtigkeit Kriechströme agieren könnten und das Signal vom entsprechenden Steuergerät käme.
Bewirkte aber leider nichts.
Jede einzelne Sicherung nacheinander oder gar die Hauptsicherung zu ziehen, dürfte wohl eher eine schlechte Idee sein.

Hat von euch jemand noch eine schnelle Lösung, außer das Auto vorsichtshalber gleich noch zur Werkstatt zu fahren und dort seinen letzten Piep machen zu lassen?

Viele Grüße
Olaf

Nur eine Rückfahrkamera, keine Piepser.
Unweit der Geräuschquelle befindet sich auch die 12V-Steckdose.

Moin,
richtig, wenn die Zündung aus ist, piept's. Ich präzisiere - bereits wenn der Motor aus ist, geht das Piepen los.
Licht an/aus macht keinen Unterschied. Es ist aber im Zustand des gezogenen Schlüssels aus. Lichtautomatik hat er nicht.
Die Türen hatte ich mehrfach auf/zu (alle), zumal mich heute früh das Fahrzeug mit nicht richtig geschlossener Tür hinten rechts begrüßt hatte.
Die Innenbeleuchtung ist aus, auch die Ladekabel aus Zigarettenanzünder und USB-Buchse habe ich abgezogen.

Vor dem Abklemmen der Batterie schrecke ich momentan noch zurück. Zumindest bei meinen bisherigen Fahrzeugen (nicht von Subaru) war damit oft die langwierige und nicht immer erfolgreiche Suche nach einem Entsperrcode für das Radio oder Navi verbunden.

Moin,
nachdem das Teil über 48 Stunden vor sich hin gepiept hat, habe ich die Batteriespannung mal gemessen, um morgen früh eine Blockade der Ausfahrt zu vermeiden. Waren noch 11,8 Volt. Sobald ich das Ladegerät angeklemmt hatte, war kein Pieps mehr zu hören. Abends dann (bei danach gemessenen 12,9 Volt) das Ladegerät entfernt - und sofort ging das Gepiepe wieder los.

Morgen hat ja die Werkstatt wieder auf, kann meine Frau dann vorbeifahren. Sonst hätte ich jetzt gefragt, wo ich das Steuergerät abstecken kann. Muss ja irgendwo hinter der Verkleidung verborgen sein?

Viele Grüße
Olaf

Moin,
es war das Steuergerät für die Elektrik der Anhängerkupplung, bei dem laut Werkstatt etwas durchgebrannt sein soll.
Viele Grüße
Olaf

Moin,
die AHK sah unter dem Deckel völlig trocken aus, schon als es noch piepte. Und tiefe Pfützen waren in den letzten Monaten auch nicht zu durchqueren.
Viele Grüße
Olaf

Ja. Rechnung ist inzwischen bezahlt. (144 Euronen vom Weihnachtsgeld wieder weg als Spende an das Autohaus.)

Was waren das noch für Zeiten, als man nicht für jedes Kabelende ein Steuergerät brauchte.