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Spielt in diesem Fall keine Rolle, @olliemaen:, der Forester hat keine Festsattelbremse.Wer um die Bremssattelproblematik am STI weiss, kann sich vorstellen wie ich gezetert habe.
Wie schon oben erwähnt: da gehört nix dran! Die Gewinde müssen sauber sein, das ist alles. Du spannst den Radbolzen quasi auf ein bestimmtes Moment vor und mit Fett/Öl an den Schrauben passt diese Vorspannung evtl. nicht mehr.Die Ursache war zuviel Kupferpaste (oder ähnliches)
Dem würde ich geben... Schlagschrauber rattern lassen bei ner Alufelge ist sowieso ein NoGo, aber das dann noch so dilettantisch zu machen, dass die Mutter verkantet (wahrscheinlich Mutter in die Nuss gepackt und dann einfach angesetzt... ), ist echt ein Armutszeugnis.Muttern wurden beim Freundlichen schief aufgesetzt UND dann mit dem Schlagschrauber angeknallt.
Zitat
"kann sich vorstellen wie ich gezetert habe"