Subaru Community

Was spricht denn gegen eine Reparatur des vorhandenen Tanks?

Der Sachverstand.



Wenn die Undichtigkeit nicht gerade Höhe Radlauf rechts ist (Tankentlüftungsrohr oder Füllstutzen!), sollte der Tank auf jeden Fall getauscht werden.
SG passt sicher nicht (andere Bodengruppe), SF-Sauger dürfte ziemlich sicher passen > Suche in Opposed nach den Teilenummern.

Zitat von »retseroF«

Der Sachverstand.

Sorry, aber das ist Kappes.
Egal ob PE oder Stahl: ein Fachbetrieb schweisst auch gröbere Beschädigungen problemlos. Für deutlich unter 1000,- CHF.

Zitat von »EJ20_Hawk«

Sorry, aber das ist Kappes.

Falsch.
Hier gehts nicht um Beschädigung sondern um Durchrostung von nem japanischen Dünnblech!
Da kannst du auch ein totes Pferd satteln und reiten wollen...

Da steckt man sein Geld besser in den Ofen, dann gibt es wenigstens noch mal warm.

Ruf mal bei der Firma Schnura an, die haben eventuell einen gebrauchten Tank für dich. Telefon: +4902685988863
Bis dahin

Wenn der Wagen ein unverzichtbarer Daily ist, dann ist ein gut erhaltener Ersatztank sicher die beste und effektivste Lösung. Wenn ein Tank günstig verfügbar ist - zuschlagen!

@retseroF:
Hab mich vor ein paar Jahren auf der Techno Classica lange mit jemandem von der CF Classic Academy unterhalten, die auf der Messe auch Praktisches demonstrieren, unter anderem auch 0,6er-Blech-Schweißen per WIG, auch Tanks. Die Ergebnisse haben nicht nur mich überzeugt. Es gibt genug Firmen, die sich darauf spezialisiert haben, mit sowas geht man nicht zum nächstbesten Metallbauer im Gewerbegebiet um die Ecke.
Du hast deine Meinung dazu, ich meine. Lassen wir es dabei.

Machen kann man viel, das weiß ich, restauriere ja auch einiges.
Geh ruhig mal von 100€ brutto die Stunde aus (das wär noch billig)..
Gebrauchter Tank 150.-
Dafür ist ein durchgerosteter Tank noch nicht mal vorbereitet, würd ich behaupten oder?
Mal abgesehen, das der SF-Tank, wenn fällig, kein Blech sondern unter dem Schmodder ein Sieb mit Zinkresten ist, also nicht sinnvoll zu schweißen.

Zitat von »EJ20_Hawk«

unter anderem auch 0,6er-Blech-Schweißen per WIG, auch Tanks.

Hab ich, kann ich, mach ich auch.
Aber erst ab Mercedes SL aufwärts, sonst lohnt sich das nicht.