Subaru Community

Hallo,
schau mal unter Deinen Hauptbremszylinder. Dort befindet sich auf dem linken Längsträger ein Bremsventil mit einem kleinen Hebel mit einem Seilzug dran. Der Seilzug kommt von dem Kupplungspedal und über den Hebel wird die Öffnung bzw. Halten des Bremsdrucks im System geregelt.
Auf dem Seilzug sitzt vorne eine längliche 8er Kontermutter. Diese lösen, dann mit 13er Schlüssel die grössere Einstellmutter lösen. Damit kann man den Seilzug einstellen. Soweit ich mich bei meinem erinnere, bewirkte ein Lösen, also Verlängern des Seilzugs, eine frühere Öffnung der Bremse beim Loslassen der Kupplung. Zum Ausprobieren am besten an einer schrägen Auffahrt ausprobieren und einstellen.
Somit kannst Du exakt den Punkt des Bremsenlösens beim Auskuppeln einstellen. Bei meinem 07er SG war es auch zu stramm eingestellt, was öfters zum Abwürgen führte. Selbst der Verkäufer des Subaruhändlers würgte ihn 2x ab, wurde mir aber trotzdem damals so übergeben......
Viel Erfolg,
Klaus

Jo, bei mir löst sich der Hill Holder rückwärts auch eher spät, mit einem leisen Knarzen. Rückwärts bergab lasse ich meinen 07er Forry erstmal im Leerlauf mit der Fußbremse los. Das Ding ist er soll ja auch halten bis Du sicher eingekuppelt hast und unterwegs bist.. Aber bei Dir klingt das ja bissle intensiver - Kupplungsgeruch hatte ich dabei noch nicht. Prinzipiell kann man den Hill Holder aber einstellen. - ja genau, danke @fillax