Subaru Community

Wenn du nicht den Subaru Motorunterschutz willst, gibt es für den Forester hier entsprechendes.
Bei meinen beiden vorigen Forestern und meinem aktuellen XV reichten aber die von Subaru angebotenen Motor- und Differentialschutze allemal. Preislich sind zwischen den Angeboten von Subaru und den bei Unterfahrschutz.eu kaum Unterschiede. Unterfahrschutz.eu bot (oder bietet noch?) für verschiedene Marken und Modelle auch durchgehende Unterfahrschutze an. Ob auch für den Forester, weiß ich nicht, man findet zumindest nichts auf der Webseite. Vielleicht fragst du diesbezüglich dort einmal an

Ob es wirklich nötig und insbesondere lohnend ist, einen Forester höher zu legen, musst du für dich selber entscheiden. Bis jetzt reichte die Bodenfreiheit meiner Forester und des aktuellen XV immer aus, wobei in meinem Jagdrevier Stellen sind, bei denen man mit 18 oder 19 cm nicht auskommt, wie es Jagdfreunde mit anderen SUVs erfahren mussten.

Wenn man denn unbedingt will, kann man zusätzliche Bodenfreiheit auch durch die Wahl größerer Reifen erzielen.
Wenn du mir per PN deine E-Mail Adresse mitteilst, sende ich dir eine von Subaru Deutschland herausgegebene Liste mit allen ieweils für den Forester SH oder SJ zugelassenen Felgen- und Reifengrößen. Mittels eines Reifenrechners kannst du dann feststellen, wie viel Bodenfreiheit mit einer Felgen- und Reifenkombination gewonnen wird.

Eine deutsche Adresse wie die von dir verlinkte, die eine "Komplettlösung" anbietet, kenne ich nicht.

Zitat von »IKR«

sende ich dir eine von Subaru Deutschland herausgegebene Liste mit allen ieweils für den Forester SH oder SJ zugelassenen Felgen- und Reifengrößen

Ich denke so was suchen viele hier da in den Papieren ja nur eine Größe eintegragen ist.

Ich könnte die als Download auf meinen Webspace legen und hier dann einen Link reinsetzen.
Schick mir die doch. PN dazu kommt.

Zitat von »fware«

Schick mir die doch. PN dazu kommt.

Abgeschickt.

Oh ja; interessiert mich natürlich auch!

Zitat von »HelmutS«

Oh ja; interessiert mich natürlich auch!

Hab die Liste an die auf deiner Homepage angegebene E-Mail Adresse verschickt.

Herzlichen Dank IKR. Ist angekommen!

für spaccer gibt es aber - wenn ich richtig informiert bin - keinen tüv, es sei denn, dass du einen findest, der das per einzelabnahme durchführt. entgegen den angaben auf der homepage sind das keine tüv-gutachten, was spaccer anbietet.

zu den reifen. je niedriger der querschnitt, desto weniger geländefähigkeit, weil die reifen arbeiten müssen und je nach glände der reifendruck reduziert werden muss. 55er reifen halte ich schon für mehr als grenzwertig dafür.

Was die Spaccer-Lösung betrifft (hatte ich auch mal in meinem Suzuki Vitara): Es kommt etwas auf die Beschaffenheit der Federaufnahmen an, wie gut die sitzen. Bei mehreren Ringen übereinander kann es auch mal Klappergeräusche geben. Wenn, dann sowieso nur mit den Gummdämpfern dazwischen kaufen. Was die Eintragung angeht: Es wird nur eine Art Materialbescheinigung beigelegt, kein richtiges Teilegutachten. Mancher TÜVler trägt die Teile ein, andere winken ab. Also immer vorher klären.
Natürlich sind die Ringe (wie alle Distanzlösungen) immer nur Notlösungen. Aber was richtige Fahrwerke angeht, ist die Auswahl gering.

Wichtiger als die Frage, ob Du 19 oder 24 cm Bodenfreiheit hast, ist die Frage, wie gut Dein Unterboden gepanzert ist. Denn aufsetzen wirst Du, wenn Du es im Gelände ernst meinst. Höhersetzen macht aber Sinn, um auszugleichen, dass die Boden-Schutzplatten Dir wieder etwas Bodenfreiheit nehmen.

Was die Reifen angeht: Da würde ich nicht auf den mm schauen. Es gibt zum Teil mehrere Millimeter Unterschied zwischen verschiedenen Reifenfabrikaten unterschiedlicher Hersteller. Der Querschnitt muss anständig sein. Die BFGoodrisch sind übrigens auf Schlamm und nassen Wiesen sehr brauchbar. Aber auf der Straße natürlich etwas lauter.

Was Du auch machst: Halte Dir immer vor Augen, dass der Forester kein reinrassiger Geländewagen ist. Der kann zwar noch mehr, als andere moderne SUVs und schlägt sich auf Wald und Flur wacker. Aber insbesondere die fehlenden Differentialsperren sind ein Schwachpunkt. Wer mal ein Allradler ohne Sperren (nur mit automatischer Abbremsung einzelner Räder) längerfristig in schwierigerem Gelände bewegt hat, weiß, was ich meine. Die Systeme steigen irgendwann aus....

Es gibt durchaus Subaru-Händler, die diverse Erfhrungen mit Höherlegungen etc. haben und Dich gut beraten können. Ein Beispiel:
https://www.autohaus-schueppler.de/de/se…eherlegung.html

Zitat

Höhersetzen macht aber Sinn, um auszugleichen, dass die Boden-Schutzplatten Dir wieder etwas Bodenfreiheit nehmen.

Vor einigen Jahren bekam ich einmal von Subaru Deutschland auf eine Nachfrage die Auskunft, dass zumindest die von Subaru Deutschland angebotenen Motorschutze die serienmäßige Bodenfreiheit.nicht verändern.

Wir haben einen XV mit den Spacern von LP Aventure höher gelegt. Mit BFGoodrich. Fahrwerk passt ohne Probleme, wegen Sturz ect.
Und bei uns in Österreich Eingetragen! Sogar mit Eyesight.

Lg

Ja, das sind ja auch richtige Spacer, die auf das Federbein kommen. Die Spaccer-Ringe kommen unter die Federn.

Kann man machen. Wäre mir aber viel zu hart!

Lg

@AUT Thunder

Zitat

Wir haben einen XV mit den Spacern von LP Aventure höher gelegt. Mit BFGoodrich. Fahrwerk passt ohne Probleme, wegen Sturz ect.
Und bei uns in Österreich Eingetragen! Sogar mit Eyesight.

Kannst du dazu etwas mehr berichten?
Habt ihr euch dazu die Unterlagen zur FMVSS126 zukommen lassen oder wie ist die Eintragug vorgenommen worden?
Der Tüv in AUT ist doch eigentlich noch strenger als der in GER?

Interessiert mich weil ich beim TÜV GER nach Nachfrage nur mit Abwinken bzw. horrenden Summen einer Einzelabnahme konfrontiert worden bin.
Das der Kit nach FMVSS 126 geprüft wurde hat die ebenfalls nicht interessiert obwohl es ähnlich einer EU-Verordnung ist.

@RAK
Spaccer incl. 235/75-15 wird wohl nur über §21 gehen.
Viel wichtiger!!:
Um Welchen Forester geht es überhaupt??
SG / SH / SJ .....es gibt da so ein Feld das nennt sich Fahrzeuginformationen

Zitat

Wenn dann werde ich beim 2020 Modell in die Subaru Welt einsteigen.

Dann verabschiede dich mal von 235/75-15....
15" wird da definitiv nicht passen.

Zitat

Unterbodenschutz ist für mich natürlich gesetzt - LP Aventure hat hier einiges im Angebot.

Den wird es hier auch geben...dafür braucht man nicht in Kanada zu ordern.