Hallo Jutta,
zu den Dieseln schreibe ich nichts, da gibt es hier viele lange Threads, über die Probleme des Dieselboxers, und wie schlimm sie über die verschiedenen Baujahre waren.
Wir haben selbst einen Forester 2010, als Benziner. Aktuell ca. 150tkm gelaufen. Ohne Probleme.
Dann habe ich einen Outback 2012 Benziner, aktuell knapp 260tkm (also Langstrecke), auch ohne Probleme.
Wir hatten die gleiche Frage wie Du - sind die neueren Generationen genauso haltbar.Unsere Erfahrung ist bisher ganz klar: Die Wagen geben es her, wenn sie gut gepflegt und gewartet werden.
Die gleiche Erfahrung gibt es übrigens überall im Oldtimer und Youngtimer-Bereich: Kaufe das am besten gepflegte Auto, auch wenn es etwas teurer ist.
das heißt, am besten von einem gewissenhaften Vorbesitzer, der ein sehr ordentlicher Mensch ist. Sowas erkennt man ja. ich würde auch immer nach der Art der Nutzung fragen. Immer viel Kurzstrecke ist eher nicht so toll.
Ich habe hier irgendwo Fotos vom Unterboden meines Outback und des Forester, vor ca. 2 Monaten beim TÜV.
Beide Unterböden sehen unverrostet aus, weil die Wagen von Anfang an regelmäßig Unterbodenwäsche bekommen haben (mehr nicht, also kein Wachs oder ähnliches, zusätztlich).
Bei manchen rostet wegen Kurzstrecke der Auspuff nach wenigen Jahren durch, wir haben damit keine Probleme (meine Frau fährt 15tkm im Jahr).
Nach 8 Jahren intensiv-Nutzung würde ich Dir daher raten: Kaufe einen, der regelmäßig zur Subaru-Inspektion war, und der immer gleichermaßen pfleglich/vernünftig behandelt wurde.
Bei Modellen mit wenig KM waren die öfter nicht regelmäßig zur Wartung, da fehlt dann z.B. der Getriebe-Ölwechsel.Von Kratzern im Lack oder Kratzern in den Kunststoffen innen würde ich mich allerdings nicht verunsichern lassen.
Mein Outback sah innen nach 6 Monaten so aus, als wäre er 6 Jahre alt. Auf dem Level ist es dann aber geblieben, und es knistert und knack auch nach 260tkm innen nichts.
Viel Erfolg!
PS: Ich fahre bei der Probefahrt immer auf eigene Kosten durch den TÜV, also ca. 100 EUR, wenn ich ernstes Interesse habe. Dem Prüfer sage ich dann, weshalb ich da bin. Die können Bremsen, Auspuff, Gelenke etc. ganz gut im Überblick einschätzen,
und haben dann auch immer sehr gerne geholfen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (14. Juli 2019, 12:38)