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Hallo, fahre mitlerweile den 2. Forester und hatte bis Dato noch keinerlei Probleme. Allerdings bringt mich der jetzige seit einiger Zeit zum Verzweifeln. Es handelt sich um einen Forester 2,0 Ecomatik 110 kw mit LPG, 120 tkm. Es ging los mit Ölverlust im Bereich der Zahnriemanbdeckung. Also Abdeckung runter offensichtlich Kurbelwellensimmering undicht. Alles abgebaut. Ölpumpe ausgebaut, O-Ring in der Ölpumpe und Kurbelwellensimmering erneuert und alles wieder zusammengebaut. Im Stand alles dicht. Kurze Fahrt, wieder undicht. Alles wieder abgebaut, Simmering hat sich seitlich weggedrückt. Das ganzte habe ich nun schon dreimal hinter mir. Zuletzt habe ich den Simmering außen mit Loctite eingeklebt. Immer wenn er warm ist und ich vollgas gebe, drückt es den kompletten Simmering heraus.
Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt? Gibt es Probleme mit den Ölpumpen, Überdruck oder ähnliches?
Über jeden hilfreichen Tip wäre ich dankbar.

Kennt vielleicht jemand von euch die genaue Motorbezeichung Forester SH 2,0 Benziner mit 150 PS aus Bj. 2008

Hab ich alles schon getan. hab es aber hoffentlich nunmehr gefunden. Es waren wohl letztendelich 3 von den 5 Schrauben des hinteren Deckels der Ölpumpe lose. Somet hat die Pumpe bei höheren Druck gegen den Simmering der KW gedrückt. Meherer Vollgas Attacken hat er mitlerweile überstanden.