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Forester, der Unverwüstliche?

Teddybär

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1

Donnerstag, 28. Februar 2019, 14:19

Forester, der Unverwüstliche?

21 Jahre (in Worten: einundzwanzig) ist er nun alt und ich fahre ihn immer noch, meinen Forester GX mit 122 PS, Automatik. Gekauft habe ihn als Neufahrzeug am 18.02.1998. Gerade hat er seinen 10. TÜV-Stempel bis 2021 erhalten. Noch nie hatte er, außer dem Austausch von Verschleißteilen, einen ernsthaften Defekt. Kürzlich habe ich zum ersten Mal, bei 144.000 km, den Zahnriemen wechseln lassen. Der Lack ist immer noch einwandfrei.

Krähenjäger

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2

Donnerstag, 28. Februar 2019, 15:32

Hallo Teddybär !
Herzlichen Glückwunsch zu deinem " Oldtimer " , in 21 Jahren nur ca. 144 000 Km , das ist ja nicht viel ,oder wie lautet der genaue Kilometerstand ?
Was soll auch mit dem Fahrzeug in dieser Kilometerleistung passieren ?

SubiBear

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3

Donnerstag, 28. Februar 2019, 16:44

SubiBear beglücktwünscht Teddybär :thumbup:

Bei 144TKM nach 21 Jahren würde ich aber mehr von Stehzeug als Fahrzeug sprechen wollen :D
Wie auch immer: sowas bekommst Du heute nicht mehr: bei keinem Hersteller :frown: Leider! ;(

quadahrer

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4

Donnerstag, 28. Februar 2019, 19:00

meinen 2000er sf habe ich mit 370tkm (das meiste auf lpg) weitergegeben. und fuhr immer noch. also, da hättest du kilometermäßig noch ca. 30 jahre vor dir :thumbsup:

Teddybär

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5

Freitag, 1. März 2019, 09:31

Danke für Eure Glückwünsche!
Viele Kilometer bekommt der Forester bei mir nicht mehr. Seit ich Rentner bin, ist er in der Tat mehr ein Stehfahrzeug. Km werden nur noch im Urlaub "gesammelt".
Noch 30 Jahre fahren? Dann bin ich 109 Jahre alt. :S

daddy

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6

Freitag, 1. März 2019, 10:09

Zitat von »Teddybär«

Danke für Eure Glückwünsche!
Viele Kilometer bekommt der Forester bei mir nicht mehr. Seit ich Rentner bin, ist er in der Tat mehr ein Stehfahrzeug. Km werden nur noch im Urlaub "gesammelt".
Noch 30 Jahre fahren? Dann bin ich 109 Jahre alt. :S


Dennoch irgendwie Jungspund :zwinker: , aber Du bist ja richtig davor, wenn statt Fahren das Gehen mit täglich 15000 Schritten erfolgt. :zwinker:

Baumschubser

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7

Freitag, 1. März 2019, 19:47

Zitat von »Teddybär«

Kürzlich habe ich zum ersten Mal, bei 144.000 km, den Zahnriemen wechseln lassen.

Das hätte aber auch ins Auge gehen können!

Der Zahnriemen hat ja einen deutlich kürzeren Wechselintervall als einmal in 21 Jahren. Auch wenn dein Forester zum vom Hersteller festgelegten Zeitpunkt noch nicht die veranschlagte Laufleistung runter hatte.
Wäre der Zahnriemen gerissen, dann hätte der Motor möglicherweise eine teure Reparatur gebraucht.

Also die Pflege nicht vernachlässigen damit der Forester dir lange erhalten bleibt.


Gruß
Stephan

retseroF

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8

Samstag, 2. März 2019, 05:20

Ne, das nicht.
Der 98er 122PS ist ein Freigänger und war sogar Normalbenzin tauglich.
Im Gegensatz zum nachfolgenden 125PS, der hätte nen Ventilcrash.

Teddybär

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9

Samstag, 2. März 2019, 10:09

:huh: Hast recht, Stephan!

daddy

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10

Samstag, 2. März 2019, 10:12

Zitat von »retseroF«

Ne, das nicht.
Der 98er 122PS ist ein Freigänger und war sogar Normalbenzin tauglich.
Im Gegensatz zum nachfolgenden 125PS, der hätte nen Ventilcrash.


...wenn schon - denn schon: Fach-Beitrag zum Thema "Freiläufer": Suchfunktion "Freiläufer zum ....Letzten" vom 27.9.2007 mit dem Ergebnis zum "Unverwüstlichen": "...es kommt darauf an ...." :tschuess:

Baumschubser

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11

Samstag, 2. März 2019, 11:43

Zitat von »retseroF«

Ne, das nicht.
Der 98er 122PS ist ein Freigänger und war sogar Normalbenzin tauglich.
Im Gegensatz zum nachfolgenden 125PS, der hätte nen Ventilcrash.

Hast du eine Quelle für deine Aussage? Würde helfen die immer mal wieder aufkommenden Zweifel bei bestimmten MY bezüglich Freiläufer - ja / nein zu entkräften.

Ich kenne sonst nur die Aussage eines langjährigen Subaru-Händlers im von daddy angesprochenen Thread:

Zitat von »Turbofreak«

Zitat

Original von red legacy
Hey!
Freiläufer sind die Motoren bis 1999 im Legacy und Impreza!
Justy bis MY 1996(alteForm mit zuschaltbarem Allradantrieb)
Beim Vivio die ganze Produktionszeit
Mfg Andy


!!Achtung!,stimmt so leider nicht.Bei den Legacy+Impreza+Forester Motoren ist ab Modelljahr 97,also ab dem Buchstaben V an 10ter Stelle in der Fahrgestellnummer Schluß mit Freiläufermotoren.Hier mal eine Modelljahrkennung,immer anhand der 10ten Stelle der Fahrgestellnummer :
R=94
S=95
T=96
U=entfällt,gibt es nicht
V=97 (keine Freiläufer mehr
W=98
X=99
Y=2000
1-7=2001-2007

Gruß
Peter


Gruß
Stephan

retseroF

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12

Samstag, 2. März 2019, 19:34

Ich hatte zwar beide Motorvarianten hab's aber nicht ausprobiert.
Mir hat's auch ein Händler so erklärt und nur für die Forry's gültig:.
Alter Motor 2.0 (hohe Ventildeckel) 122 PS, EU2. Normalbenzin.
Neuer Motor 2.0 (flache Ventildeckel) 125 PS, EU3, Superbenzin.

Hörte sich für mich aber logisch und vertrauenswürdig an, hab ich an anderen Stellen auch so gelesen.

Grendia

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13

Sonntag, 3. März 2019, 12:33

Mein Forester ist Erstzulassung März 1999. Ist dieses Monat also 21 Jahre alt geworden. Leider habe ich ein Problem mit der Zentralverriegelung. Sonst läuft er aber einwandfrei.

Teddybär

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14

Sonntag, 3. März 2019, 14:10

Glückwunsch — noch 'n Oldie, obwohl Deiner erst 20 Jahre jung ist.
Welcher Art sind die Probleme Deiner ZV?
Manchmal sind es nur die Batterien im Schlüssel, die leer wurden.

Nomad

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15

Sonntag, 3. März 2019, 15:18

Meiner wird nächsten Monat "erst" 19. Mit 130k auf der Uhr.
Da ich den erst vor knapp über zwei Jahren gekauft habe, nachdem er frisch aus Japan angekommen ist, hab ich teilweise auf Verdacht, teilweise aufgrund von kleineren Problemen, einiges gemacht.
Alle Riemen, Umlenkrollen, WaPu, Kerzen, Zündspule, Zündleitungen, Benzinfilter, Klopfsensor, Lambdasonde, Differentialöle, Spurstangen mitsamt Gelenken vorne, Bremssättel vorne.

Bin zuversichtlich, dass er noch die 11 Jahre bis zu seinem 30. hält und sein H-Kennzeichen kriegt.

Grendia

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16

Sonntag, 3. März 2019, 15:35

Leider liegt es nicht an der Batterie im Schlüssel. Nach langer suche haben wir das Schloss als Fehlerursache ausgemacht. Leider gibt es das nicht mehr als Ersatzteil. Obwohl er sonst in einem technisch guten Zustand ist, würde ich mich von Ihm trennen, wenn die ZV nicht mehr geht.

FrankenFrank

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17

Montag, 4. März 2019, 10:37

Es gibt aber noch Forester-Teile zu Hauf bei den Verwertern.
Welches schloss? Tür-Schloss oder Zünd-Schloss ?
Das Zündschloss hat damit aber eigentlich nix zu tun.

Ich glaube auch nicht, das der Kontakt im (Tür)Schloss ist, ehr AM Schloss, oder am Gestänge zur Türverriegelung.
>> Aubauen, reinigen, einbauen.

Letzter Ansatz: eine Nachrüst-ZV kaufen und davon das Steuergerät einbauen.

"Todesgriff" Übersteht er ? Daran scheitert doch meistens das "Ewige Leben" der SF.

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