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MKL erloschen!

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ckaruso

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1

Montag, 4. Februar 2019, 21:21

MKL erloschen!

Hallo,
nach beinahe 4 Jahren Ärger mit der MKL ist mir heute gelungen sie erlöschen zu lassen.
Es brauchte einen Kat und 5 Sonden und viel Geduld.
Letztendlich haben es preiswerte Englische NoName Sonden gerichtet.

Es muss nicht immer Denso sein :thumbsup:

Nomad

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2

Montag, 4. Februar 2019, 21:51

Glückwunsch!

Zitat von »ckaruso«

Es muss nicht immer Denso sein

Jo, die SFs hatten ja auch nie Denso Sondern, Bosch war damals die Marke der Wahl :P

ckaruso

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3

Montag, 4. Februar 2019, 23:13

Was du sagst aber es wurde immer gesagt " Nimm Denso"!!
Ich hatte sogar , hinten eine Denso drinnen, für 4 Tage. Da lief er ohne besser.
Hoffe jetzt ist es geschafft.
Nächstes Projekt: Radkästen schweißen

ckaruso

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4

Dienstag, 5. März 2019, 06:43

Never ending Story.

Hallo,
war wohl nichts mit der MKL, sie ist wieder an. :cursing:
3 Wochen lang immer Torque angehabt alles gut, alles grün.
Seit einer Woche, Sonden 1 und 2 okay aber Kat incomplete??
Der ist 2 Jahre alt und von IMASAF.
Cellfix probieren oder Forry verschrotten.
Ich weiß nicht mehr weiter.


Gruß Christian

Samski

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5

Dienstag, 5. März 2019, 07:15

Hi, ich hatte die letzten 20tkm (bin jetzt schon über 200tkm) die MKL mit P0420 Fehler.
Der Fehler kamm vor allem wenn es draußen sehr kalt war und man längere Strecke ganz langsam gefahren ist.

Folgendes habe ich gemacht:
Zündkerzen gewechselt ("teuere" Iridium Kerzen)
Drosselklappe gereinigt (nach 200 tkm ist die richtig dreckig)
Ansaugsystem gereiningt
Kraftstoffsystem gereiningt (Reiniger gibts genug)
Ölsystem gereinigt (Reiniger gibts genug)
Luftfilter getauscht
LMM gecheckt


Und sieh da, der Fehler kam nur 1 Mal im letzen Monat.
Ich habe die originalsonden und den ersten Kat.

Gab

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6

Dienstag, 5. März 2019, 07:30

Ich weiss ja nicht was du da immer für einen Fehler hast, aber bei P0420 hilft nur ein neuer Kat, bzw nen CEL-Fix.
Alles andere ist verschenkte Liebesmüh und rausgeworfenes Geld.

Ansonsten hilft auch den Fahrstil so anzupassen das der Kat nicht abgefragt werden kann. Also sehr "digital" fahren. Bei konstanter Fahrt im Regelbereich wird er schneller abgefragt.

Samski

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7

Dienstag, 5. März 2019, 07:55

Zitat von »Gab«

Ich weiss ja nicht was du da immer für einen Fehler hast, aber bei P0420 hilft nur ein neuer Kat, bzw nen CEL-Fix.
Alles andere ist verschenkte Liebesmüh und rausgeworfenes Geld.

Ansonsten hilft auch den Fahrstil so anzupassen das der Kat nicht abgefragt werden kann. Also sehr "digital" fahren. Bei konstanter Fahrt im Regelbereich wird er schneller abgefragt.


Es hat mich ja auch gewundert, dass das alles geholfen hat.
Neue Zündkerzen, Filter und das bisschen Reinigen ist nicht wirklich teuer.
Bei mir hats geholfen und deswegen teile ich meine Erfahreungen mit.

Hätte es mir einer erzählt, hätte ich das aber auch nicht geglaubt - aber P0420 kam bei mir definitiv.
Ich habe auch die Cellfixies gekauft, nun liegen die aber im Keller weil ich die nicht brauche!

Kartoffelbrei

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8

Dienstag, 5. März 2019, 08:29

Zitat von »ckaruso«

.... aber Kat incomplete??
Der ist 2 Jahre alt und von IMASAF.
Cellfix probieren


Das deckt sich mit meinen Erfahrungen mit KATS aus dem Zubehör....taugt alles nix. Ich hab dann einen gebrauchten Kat bekommen (Danke nochmal @daddy: !) und siehe da...MKL aus.
In Deinem Fall, nimm endlich das Cellfix und die MKL bleibt aus, bei der HU passen die Werte auch.

Edit: Sind die Hitzeschutzbleche am Krümmer/Kat noch da? Ohne wird der KAt zu kalt, der Wirkungsgrad sinkt dann nochmal.

ckaruso

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9

Donnerstag, 7. März 2019, 08:31

Zubehör Kat + MKL

Hallo,
danke Kartoffelbrei für die Tipps. Mit dem Hitzeschutzblech und der Stauwärme hatte ich so gar nicht auf dem Schirm.
Natürlich sind die Kerzen fast neu und Original von Subaru, Öl wird regelmäßig gewechselt, Kraftstoffsystem wurde mit Reiniger gefahren+ neuen Benzinfilter, Ansaugtrakt gereinigt´neuen Lufi. Ich fahre ausschließlich Premiumherstellerbenzin.
IMASAF ist nun nicht gerade ein Billighersteller und was mich eben wundert ist , das die MKL 4 Tage lang ausblieb und es war auch noch recht frisch vor 2 Wochen. Als es wärmer wurde kam die MKL.


Gruß Christian

servusli

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10

Donnerstag, 7. März 2019, 08:41

Bei meinem Vater seinem SG strahlte auch immer die MKL hell im Tacho wegen den Lambdasonden.
Der Subaru-Mechaniker hat dann einfach Distanzringe dazwischen gepackt, damit die Sonde nicht mehr voll im Abgasstrom ist. Seit da ist nie mehr ein Lambda/Kat.fehler mehr gekommen.

Kartoffelbrei

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11

Donnerstag, 7. März 2019, 08:44

Zitat von »ckaruso«


IMASAF ist nun nicht gerade ein Billighersteller


Da möchte ich entschieden widersprechen. Was ich bisher von Imasaf in den Händen hatte war billig. Nur der Preis nicht....

DrHouse2010

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12

Donnerstag, 7. März 2019, 17:35

Zitat von »Kartoffelbrei«


Da möchte ich entschieden widersprechen. Was ich bisher von Imasaf in den Händen hatte war billig. Nur der Preis nicht....


Imasaf kann man im großen und ganzen aber schon als gutes Mittelfeld einstufen, Walker und Bosal sind da meiner Meinung nach schlechter. Aber selbst "Premium" Hersteller wie Eberspächer leisten sich schwächen. Diese Woche erst einen ESD von denen gehabt der an einem gerade Stück Rohr kurz nach einem Halter gerissen ist. Gerade mal 3 Jahre alt und kaum Rost dran, kannst nun wegschmeißen.

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