Zitat
...würde es ja nicht bei Wärme verschwinden bzw. nicht in der kalten Jahreszeit auftreten...oder ?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (25. November 2018, 19:45)
Mal Ehrlich: Schaltgetriebe fertig, bei 70.000km ?
Kommt der Wagen aus einer "Stop&Go-Ecke", wo man 200x am Tag den ersten & zweiten Gang braucht ? War der Vorbezitzer Gemand, dem zu unterstellen wäre, das er die Gänge "rein reisst" statt den Hebel in die Gasse zu drücken, und eine halbe Sekunde zu warten, bis fertig Synchronisiert ist ?
Sonst würde ich nicht an Verschleiß glauben und lieber wirklich über das Öl nachdenken dass im vorliegenden Fall "zu gut" schmiert. Die Syncronringe übertragen zu wenig Moment. (entweder weil Verschlissen, oder weil zu gut geschmiert) Langsamer schalten könnte auch helfen.
Wäre das Auto Älter, hätte ich gesagt: mach mal 15% ATF Typ IV in's Getriebeöl.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (4. Dezember 2018, 19:30) aus folgendem Grund: Lesbarkeit verbessert (Antwort aus Zitatklammer befreit)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diego2012« (1. Dezember 2018, 20:39)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diego2012« (20. Januar 2019, 00:15)
Hab mit dem Händler vorab gesprochen. Er sagte mir, dass 75-95 Getriebeöl verwendet wurde. Lt Internet wird 75-140 empfohlen. Was meint ihr ?