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ktmduc

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Sonntag, 2. September 2018, 19:59

FORESTER SJ XT EyeSight?

Hallo liebes SUBARU-Forum!

Mein Name ist Michael, komme aus Bad Goisern in Österreich und ich bin am Überlegen ob ich mir nach 5 Jahren wieder einen Subaru kaufen soll. Ich hatte bereits zwei 1994er Legacy und einen 2007er WRX. Mit den Motoren und dem Antrieb von Subaru war ich immer sehr zufrieden, nur der Rost beim Legacy war ein Problem und beim WRX konnte ich mich einfach nicht mit dem billigen Innenraum und dem Getriebe anfreunden. Da aber SUBARU im Innenraum schon mächtig aufgeholt haben und in puncto Qualität sicher schon mit den deutschen Herstellern mithalten können, überlege ich mir einen aktuellen, aber gebrauchten FORESTER SJ XT mit 241 PS und dem Lineartronic Getriebe zu kaufen.

Das Auto gefällt mir rundum sehr gut und wirkt auch in Sachen Qualität sehr gut gearbeitet, da haben die bei SUBARU in den letzten 10 Jahren wirklich ihre Hausaufgaben gut erledigt.
Und der Antrieb mit dem 2 Liter Turbo und dem Lineartronic Getriebe scheint auch ein sehr guter Kompromiss aus Sportlichkeit, Alltagstauglichkeit und Geländegängigkeit zu sein.
Habe vorher überlegt mir einen X3 zu kaufen, bin aber bei meiner Suche nach Benzinmotor, Allradantrieb und Automatikgetriebe eher erschrocken als erfreut. Echt eine Frechheit wie teuer die Autos selbst nach 3 Jahren noch sind. Also bin ich irgendwie wieder bei SUBARU gelandet, da ich vom VOLKSWAGEN-Konzern nach 3 Jahren Audi irgendwie die Schnauze voll habe.

Ich bevorzuge es eigentlich immer ein Fahrzeug mit Vollausstattung zu kaufen, was ja bei Subaru nicht so schwierig ist, da bei der höchsten Motorisierung und Ausstattungslinie meistens kaum Extras zu ordern sind.
Ich habe aber eine Frage bezüglich des EYESIGHT Systems.
Ist es möglich, dass es in Deutschland und Österreich den XT nicht mit diesem System gibt, da ich selbst bei Baujahr 2018 kein gebrauchtes Modell mit den 2 Kameras am Himmel finden kann.

Mir wäre es nämlich sehr wichtig und es wäre auch ein Ausscheidekrierium für den Wagen wenn er keinen Abstandstempomat hat, welcher den Abstand zum Vordermann selber hält und bei Bedarf auch bis zum Stillstand im Stop&Go Verkehr runterbremst. Hat der Forester XT diesen Tempomat von Haus aus nicht, oder hat das Ganze nichts mit dem EyeSight zu tun und er hat sowieso den Abstandstempomat.

Wenn ja, wie kann ich das System erkennen?

Vielen Dank im Voraus!

Mfg Michael

Uwe_66

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2

Sonntag, 2. September 2018, 23:42

Hallo Michael,

laut Verkaufsprospekt August 2017 gibt es für das 2018er Modell Eysight nur beim 2.0X (Benziner) in der Exclusic und in der Platinum Ausstattung. Weder beim Sport (XT) noch beim Diesel ist es dort laut Prospekt verfügbar. Vielleicht wurde das Lieferspektrum zwischenzeitlich erweitert aber ich glaube nicht.

Gruß Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uwe_66« (2. September 2018, 23:53)


highforest

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3

Montag, 3. September 2018, 15:21

Ich hab vor einiger Zeit mal bei Subaru DE und CH angefragt.
Sie sagten, dass sie halt nur anbieten können, was Subaru JP ihnen liefert. Sprich im XT und im Diesel gibts kein EyeSight und keinen adaptiven Tempomaten, weil das Subaru JP so nicht mit Linkslenker liefern will. Keine Ahnung wieso.
Schade.
Mit dem Modellwechsel auf den neuen Forester gibts ja dann sowieso nur noch "non-turbo" und Benziner, dann hat sich die Diskussion erledigt :-)

  • »figure_of_disguise« wurde gesperrt

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4

Montag, 3. September 2018, 17:16

Hallo,

.....also mir ist in den Ersatzteillisten aufgefallen, das es bei den TR580 CVTs verschiedene Versionen gibt wegen oder für Eyesight.

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und behaupte das man sich den Aufwand für das TR690 gespart hat, da diese Fahrzeuge nur etwa 10% ausmachen.

Weil bei den Forestern unter 10% als XT verkauft wurden, gibt es diesen auch künftig nicht mehr - das hat man aus Japan zumindest so kommuniziert!?

......das müsste ja bedeuten, das das TR690 damit auch geschichte ist, da es ja auch den Diesel nicht mehr gibt!

EDIT: also in den USA gibt es den neuen Forester nur als 2,4DI Benziner mit CVT - Schaltgetriebe gibt es auch nicht mehr - also nur noch ein Motor und ein Getriebe!

VG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (3. September 2018, 17:52)


Albjäger

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Montag, 3. September 2018, 19:07

Den XT gab es nie mit Eyesight. Ich habe vor dem Kauf meines XT´s extra nachgefragt und der Händler hat es bestätigt daß, aus ihm selbst unerklärlichen Gründen, gerade die Top-Version keine Eyesight hat ! Bei dem VK-Preis eigentlich ein Grund, diese Variante nicht zu kaufen....aaaaaber, der Motor macht dieses Manko für mich wett :D
Daß es aus heutiger Sicht keinen derartigen Turbo mehr geben wird ist m.E. der Tatsache geschuldet, daß der Direkteinspritzer vermutlich zur Erfüllung von neuen Abgasnoremn einen Partikelfilter benötigen würde und da spielt nun in der Tat die erwähnte geringe Stückzahl wohl die entscheidende ökonomische Rolle...

@Michael, fahr doch mal den XT irgendwo Probe und dann wirst Du ja erkennen, ob Dir Eyesight wirklich noch so wichtig ist :lolaway:
@figure_of_disguise, danke für die Getriebebezeichnungen. Dadurch bin ich auf diese interessante Dokumentation gestossen:
http://www.atra.com/Webinars/Import/Suba…ntroduction.pdf

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ktmduc

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Montag, 3. September 2018, 20:44

Schade. Kann es irgendwie nicht ganz glauben, muss es aber leider so hinnehmen. Der XT mit Eyesight wäre mein Traumauto. Aber wie so oft ist das Leben kein Wunschkonzert. Dann muss eben der Turbobenziner den Grinser in die Höhe treiben und die fehlende Ausstattung kompensieren.


Auch schade dass der Turbo im Forester gestrichen wird, irgendwie gehört der Boxer Turbo Motor zu Subaru wie der 5 Zylinder zu Audi wo er auch nur bei den Topmpdellen angeboten wird. Wegen der immer schwieriger zu erreichenden Abgaswerte verlieren viele Marken leider ihre Markenzeichen. Ich sage nur BMW- Reihensechsender, Subaru - Boxerturbo, Audi - 5 Zylinder Turbo...


Naja, ist halt so. Wie seid ihr sonst mit euren XT zufrieden?
Ich muss mir mal einen zur Probefahrt suchen, ist aber leider nicht so einfach in Österreich

  • »figure_of_disguise« wurde gesperrt

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Dienstag, 4. September 2018, 12:22

Hallo,

Daß es aus heutiger Sicht keinen derartigen Turbo mehr geben wird ist m.E. der Tatsache geschuldet, daß der Direkteinspritzer vermutlich zur Erfüllung von neuen Abgasnoremn einen Partikelfilter benötigen würde und da spielt nun in der Tat die erwähnte geringe Stückzahl wohl die entscheidende ökonomische Rolle...


In Zukunft gibt es nur noch Direkteinspritzer - so die der XV jetzt schon - die neue Motorengeneration läuft unter der Bezeichnung "DINA" ( Direct Injection Normal Aspirated ).

Die DINA-Motoren sind bereits vorbereitet für einen Partikelfilter - der XV hat schon einen "Platz" dafür vorgesehen in der Abgasanlage.

Einen DIT gibt es schon noch - den 2,4DIT im Ascent - hat glaube ich 260PS.

Ich vermute das der neue Forester einfach nen 2,4DI bekommt mit etwa 175PS.

VG

danielD

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8

Dienstag, 4. September 2018, 15:11

Probefahrt unabdingbar

Hallo Freunde,

Ich hatte einen Forester mit EyeSight zur Probe.
Mich persönlich hat das nur genervt.

Ich habe mich letzten Endes für den Forester XT entschieden.
Noch ohne EyeSight und ohne RDKS.
Noch bin ich Herr im Führerstand......

Gruß Daniel

toto_67

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9

Dienstag, 4. September 2018, 15:42

Den XT gab es nie mit Eyesight. -> Aber in den USA schon...

2.0XT Touring with optional EyeSight® Package

2.0XT Touring Forester with optional EyeSight® Package

2018 model starting at $35,495 MSRP


Power: 250 hp @ 5,600 rpm
Seating Capacity: 5
Cargo Area (max): 1,940 L


Key Features


• Twin-scroll turbocharged, direct-injection 2.0L SUBARU BOXER engine with SI-DRIVE
• EyeSight® Driving Assist System
• Reverse Automatic Braking (RAB)
• High Beam Assist (HBA)
• Subaru Rear/Side Vehicle Detection System (SRVD)

ktmduc

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10

Mittwoch, 5. September 2018, 21:54

Dann muss ich wohl ein US-Modell importieren... :-)

Echt schade, dass Subaru die richtig geilen Modelle und Ausstattungen nur in Japan und Amerika anbietet. Aber kann man auch irgendwie verstehen, bei uns in Europa verdienen sie einfach zu wenig Geld bei den geringen Verkaufszahlen. Und es werden ihnen zwecks Typisierung usw. einfach zu viele Steine in den Weg gelegt.

Danke für die ganzen Infos...

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11

Donnerstag, 6. September 2018, 21:01

Hallo,

.......was du kaufen kannst und was nicht, liegt nur an Emil Frey!

Hoffentlich wird Subaru diese Handbremse bald los - sonst ist's aus mit Subaru hier!

VG

Outlander

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12

Sonntag, 23. September 2018, 07:55

Hallo,



Hoffentlich wird Subaru diese Handbremse bald los - sonst ist's aus mit Subaru hier!

VG



Was spricht gegen die Handbremse?

fuchsi

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Wohnort: D,58285,Gevelsberg,NRW

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13

Sonntag, 23. September 2018, 08:26

Hallo,



Hoffentlich wird Subaru diese Handbremse bald los - sonst ist's aus mit Subaru hier!

VG



Was spricht gegen die Handbremse?


Er meint mit der Handbremse den Importeur Emil Frey.
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Spritverbrauch [url]https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/890340.html[/url]