Subaru Community

Hallo an alle Subariter!
Ich fahre einen Forester XT MY2006.
Wegen poltern an der Vorderachse habe ich gestern die Stabilager getauscht, das poltern ist soweit weg, was
mich jedoch ein wenig stutzig macht, ist das die Lager oben nicht vernünftig schliessen, sprich oben ist ein ca. 2mm spalt.
Ersatzteilnummer ist: 20414SA000
Habe jedoch welche von Herth+Buss genommen, nicht die originalen.
Was mir auch aufgefallen ist, die H+B haben einen durchmesser von 18,5mm, die originalen wohl 20mm.
Der Stabi hat ein durchmesser von 21mm.

Jemand eine Idee?

Danke für die schnelle Antwort.

Laut diversen Webshops hätten die H+B passen müssen, die OE Nummer und das Fahrzeugmodell waren immer aufgeführt.

So ein mist.


Die Powerflex sehen vielversprechend aus, welche fährst Du, die gelben oder roten?
Müssen die Powerflex buchsen gefettet werden bein Einbau?

Habe bestellt, bin gespannt.
Danke für den Tipp

Falscher alarm, der Stabi durchmesser ist 21mm.
Manchmal würde ein Schiebemesser das Leben einfacher machen...

Tach,

Die buchsen sind heute gekommen, machen einen guten eindruck. Gibts es Besonderheiten beim einbau zu beachten?
In welche Richtung muss die geöffnete Seite zeigen?

Bei den original buchsen ist die Öffnung oben, bei den neuen an der Seite.

Hab deswegen gefragt.

Sooo, Buchsen sind eingebaut und machen einen guten Eindruck, ich meine das der Subi jetzt um einiges strammer ist.



Habe die übrigens mit der öffnung nach vorne eingebaut und gut mit dem mitgelieferten Fett eingeschmiert.
Letzte Woche hat sich auch noch die Benzinpumpe verabschiedet, habe die jetzt mit der Deatchwerks DW200 ersetzt,
die Pumpe an sich ist zu lang fürdie Kaskade mit dem Benzinfilter ( was hat sich Subaru dabei gedacht, den Filter mit in den Tank einzubauen?!?!?), musste

also ein wenig anpassen. Kabelage passt 100%.
Jetzt ein neues Unglück, ESD ist durchgerostet.
Habe zur Zeit eine Anfrage bei einem Subaru Händler laufen, wegen den Kosten aber ich denke mal für das Geld was ein originaler ESD kostet, ist locker mal ein Sport ESD drin.Habt Ihr eine Empfehlung?
Was ist von so etwas zu halten?

Ebay Billig ESD

Mfg

Wie erwartet kostet ein originaler ESD fast 500 Ocken...

Hallo an alle und danke für die Antworten,

habe mich erstmal für den billig Auspuff entschieden, Lehrgeld von 50 Euro werde ich wohl verkraften :-)
Wenn der nix ist, kommt halt ein gebrauchter Prodrive dran.

Eine Sache habe ich noch, darf man hier im Forum auch verkaufen bzw. links zur Ebay Kleinanzeigen angeben?

Habe nämlich noch eine brandneue Walbro Pumpe hier liegen, die ich auch Bestellt hatte aber weil der Anbieter nicht rechtzeitig Liefern konnte ( England ) habe ich mir
halt die Deatchwerks DW200per Express bestellt. Jetzt ist die Walbro über, mit umbaukit für Impreza.

Werde auf jedenfall berichten, einer muss sich ja für das Forum opfern

Hallo an alle!

Habe den Auspuff seit gestern drunter, an sich kein Problem, abgesehen von festgegamelten Schrauben und wenig Platz drunter
Passgenaugkeit und verarbeitung sind besser als angenommen, war selbst überrascht.
Ist von Palmo, man beachte das grosse "P" auf den Fotos.


Sound, naja bzw. ich weiß nicht ob ich es beurteilen kann, da der Originale auspuff ja ein paar löcher hatte und hat daher richtig schon geblubbert
Jetzt ist der Subaru ungewohnt leise, ich finde es klingt irgendwie heiser...


Negativpunkte sind zu schmale halterungen (durchmesser ), ich finde die sitzen zu locker in den Gummis drin.
Die mitgelieferte Dichtung ist zu klein.
Die Auspuffblende ist zerkratzt bzw. man sieht deutlich die Produktionsspuren.
Habe diese mit einem Polierscheibe für die Flex bearbeitet, danach mit 3000 Schleifpapier matt geschliefen und zum Schluss
mit Metallpolitur poliert.Sieht jetzt schon matt / gebürstet aus, gefällt mir persönlich besser.


Um die Lebenserwartung des Auspuffes hoffentlich zu verlängern, habe ich ihn mit Thermofarbe behandel.
Die Farbe ist bis 800 grad. Gebraucht habe ich eine Dose, hat für ingesamt 3 Schichten gereicht, ergebnis ist Top, könnt Ihr auf den Bildern sehen.
Achtung! Die Farbe ist recht empfindlich wenn diese nicht eingebrannt wurde.

Diese hier habe ich verwendet: Mipatherm

Kosten:

• Auspuff - 58,95 Eur.

• Farbe - 10,90 Eur.

• Neue Dichtung inkl. Schrauben und Kupfermuttern - 4,99 Eur.

• Arbeit insgesamt ca. 1Tag

Nochwas, habe mir bei der Gelegenheit auch die Wagenheber ansetztpunkte versaut, der Falz scheint nicht mehr stabil genug zu sein, alsodie Seitenschweller ab, mit Rohrzange alles begradigt und mit NATO Konservierung behandelt. Hoffe es gammelt dadurch nicht weiter.
Wo kann man den Wagenheber und Unterstellböcke alternativ ansetzen?

Zitat von »Runeflinger«

Mir wurde von meinem Verkäufer für einen Topf mit gleichem "P" wie gesagt Polmostrow als Herstellerfirma benannt.

Ich verstehe das so, Palmostrow ist der Hersteller und Palmo ist Name der Marke unter der, der Auspuff vertrieben wird.