Hallo allerseits,
ich verlier schön langsam die Übersicht was für ein Heckdiff in welchem Forester verbaut ist.
Angeblich haben die Forester ab Baujahr 2003 ein LSD Diff an der HA verbaut welches eher für Strassenfahrten geeignet ist. Die Turbos haben auch sowas drin und der SF ohne Turbo hat nix ( Schalter und Automatik). Bin ich da jetzt richtig im Bilde.
Zum LSD Diff: das hat angeblich eine recht kleine Sperrwirkung von 30%..... wenn ich mit der Handbremse ein Diff simuliere, hab ich da mehr Sperrwirkung?
Ich frage mich ob die ganzen Offroadsubis im Netz, welche teilweise heftiges Gelände fahren ein gesperrtes Diff an der Ha haben.
Ein Kumpel von mir hat mir auch mal von der Differentialsperre vom VW Bulli erzählt, das waren einfach 2 Handbremsen.... eine für das linke Hinterrad und die andere für das rechte Hinterrad -> genial einfach. Wär doch cool das mit 2 Flyoff Hebel zu realisieren (träumen darf man noch
)
Man kann ja bei anderen Allradautos Sperren nachrüsten (Iglhaut oder Achleitner) warum wird das bei den Subis nicht gemacht, oder gibt es da Schwierigkeiten mit dem Antriebsstrang?
Bin gespannt auf eure Antworten
mfgt