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Leuchtweitenregulierung

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thüringer1974

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  • »thüringer1974« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 19. Juli 2018, 09:25

Leuchtweitenregulierung

Hallo Zusammen,

seit kurzem leuchtet bei mir die Lampe für die Leuchtweitenregulierung im Armaturenbrett. Bevor ich damit zur Werkstatt fahre wollte ich den Fehler selbst auslesen (via Torque und BT Adapter für OBD II).

Leider ist der Fehler im Speicher nicht vorhanden oder wird nicht angezeigt. Den hinteren Niveausensor habe ich mir angeschaut, kann optisch aber keinen Fehler(kabel oder Gelenkstange sind i.O.) finden.

Den vorderen kann ich nicht entdecken, weiß jemand wo der sitzt?

Und kann man das auslesen ob der Sensor defekt ist? Oder kann das nur die Subaru Fachwerkstatt??

Vielen Dank im Voraus!

fware

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2

Donnerstag, 19. Juli 2018, 09:38

Fehler dieser Art kannst du mit dem standard OBD II nicht auslesen, dazu brauchts was Besseres.

Vorne gibt es keinen Sensor, macht ja auch keinen Sinn.

Was im System abelegt wir kann ich leider nicht sagen, habe dazu noch nicht in den Livedaten gesucht.
Hilft also nur der Weg zum Fachmann.

thüringer1974

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3

Freitag, 20. Juli 2018, 12:44

Laut Hella sind bei Xenon immer zwei Sensoren verbaut. Darum bin ich darauf gekommen.

P.S Was ist mit was besseres gemeint?? Hast Du nen Tip?

Gab

Meister

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4

Freitag, 20. Juli 2018, 14:00

Unterschiedlich, manche haben 2 manche nur einen Sensor. Sieht man ja sofort wenn man drunter guckt
Mit was "besserem" ist ein kompletter Fahrzeugdiagnosetester gemeint. Der OBD Tester kann ja nur Abgasrelevante Daten lesen. Andere Systeme wie ABS, Airbag usw können dann andere Tester. Kommt aber finanziell eher kaum für den Privatgebrauch in Frage

thüringer1974

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5

Samstag, 21. Juli 2018, 08:54

Vielen Dank für die Antworten,

im Moment läuft sowieso gerade ein Rückruf

dann können die gleich mal schauen.

fware

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6

Samstag, 21. Juli 2018, 13:38

Zitat von »Gab«

Mit was "besserem" ist ein kompletter Fahrzeugdiagnosetester gemeint. Der OBD Tester kann ja nur Abgasrelevante Daten lesen. Andere Systeme wie ABS, Airbag usw können dann andere Tester. Kommt aber finanziell eher kaum für den Privatgebrauch in Frage

Genau,

z.B. Autel MS906 oder Xtool PS90/PS80, alle so um die 2.000 EUR rum (Updates pro Jahr dann so 500 USD)
Dafür geht dann damit so ziemlich Alles was auch die Werkstatt kann.

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