Moin zusammen,
ich muss doch noch mal was fragen und wollte dazu nicht extra einen neuen Tröt aufmachen. Also, ich war vor ca. 3 Wochen zur 1. Inspektion (1 Jahr, 15000km) und habe die Probleme mit dem CVT-Kaltschaltverhalten und den sporadischen Qualmwolken bemängelt.
Es sollte ja angeblich ein SW-Update geben, was zumindest die Qualmbildung beendet. Bei meinem war aber angeblich überall die neueste SW installiert, trotzdem ist mir folgendes aufgefallen:
1) Ich bin in den letzten 3 Wochen ca. 1.800km gefahren, kein Qualm mehr zu sehen (vielleicht auch nicht aufgefallen, wer weiß...)
2) Dafür dröhnt der Forester aber jetzt und zwar beim Kaltstart so laut, als ob ein Loch im Auspuff wäre. Dieses gibt sich aber weitestgehend, je wärmer der Motor wird. Ganz weg ist es aber nicht, immer so bei 1.800U/min
3) Das Getriebe schaltet viel weicher als vorher, fast ohne Übergang. Dafür hat meiner Meinung nach der Forester aber an Dynamik verloren, also er geht ziemlich träge vorwärts (Angeblich gab es dafür auch ein Update, um die Laschenkette des CVTs zu schonen. Es gab wohl schon gerissene Ketten, wegen zu viel Power)
Jetzt war ich insbesondere wegen des Dröhnens wieder vorstellig, aber alles i.O., nix festzustellen. Pappen und Verkleidungen alle fest. Dröhnen bei 1800U/min soll beim BD normal sein (ist mir vorher nie aufgefallen und ich bin da sehr, sehr empfindlich). Zudem soll lt. Aussage des Freundlichen beim Kaltstart irgendein Bypassventil offen stehen (vom AGR?)). Es gab auch vereinzelte Diesel, die hatten Probleme mit Rissen im Hosenrohr, verursacht durch Vibrationen. Da gab es aber ein neues Rohr mit einem Gegengewicht, dieses ist bei mir schon ab Werk vorhanden.
Kann es sein, dass mir das vorher nicht aufgefallen ist, weil es das ganze Jahr nicht so kalt (unter -5°C) war, wie im Moment? z.B. Kunststoff- und Gummiteile alle hart gefroren?
Liegt das evtl. am frischen Motoröl (5W30), was mehr dämpft und dumpfe Geräusche eher zu hören sind?
Oder am neuen Luftfiltereinsatz, dadurch stärkeres Ansauggeräusch?
Oder wurde wieder was "heimlich" gemacht, was dem Kunden nicht kund getan wird?
Wenn der Motor warm ist und ich den bei offener Haube laufen lasse, ist der so leise und laufruhig, fast wie ein Benziner. Also kaputt scheint nix zu sein... trotzdem nervt das alles und das schon nach nicht einmal einem Jahr...
Wie sind eure Erfahrungen? Danke für eure Kommentare!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (27. Februar 2018, 09:15)