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Nanopixel

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1

Freitag, 19. Mai 2017, 13:54

Kofferraum Griff schwergängig bzw. hängt fest

Hallo zusammen,

manch einer mag das Problem kennen: Der Griff des Kofferraums bei meinem SG bleibt immer öfter in der "öffnen" Position hängen und man kann die Klappe erst wieder schließen, wenn man ihn manuell wieder in die Ausgangsposition schiebt. Zudem ist er SEHR schwergängig. Zeitweise ließ sich das Problem lösen durch den Einsatz von WD40, jedoch in immer kürzeren Abständen tritt es wieder auf.
Würde jetzt gern mal richtig zur Mechanik vordringen und das ganze grundlegend reinigen (oder austauschen falls nötig), jetzt ist die Frage wie kommt man da dran..?
Ich vermute mal, man muss diese gesamte "Einheit" oberhalb vom Griff entfernen, stimmt das? Ich würde jetzt vermuten, dass man erstmal von innen die Plastikverkleidung entfernen muss und dort dann irgendwelche Schrauben/Muttern/Befestigungen um dann das Teil außen abzunehmen, liege ich damit richtig?
Bevor ich unnötige Dinge zerlege wollte ich erstmal hier nachfragen.
Gruß
N

berndi

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2

Freitag, 19. Mai 2017, 15:34

Da liegst du schon richtig. Zuerst Innenverkleidung wegmachen. Die "Einheit" oberhalb des Griffs muss glaube ich nicht weg. Die Mechanik reinigen, sprich entrosten, genügt. Ich habs mit Rostlöser (nicht Umwandler) und Drahtbürste gemacht. Danach wieder gut fetten!

Nanopixel

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3

Samstag, 20. Mai 2017, 10:39

Achso, du meinst, man kommt an den Griff schon von innen dran, sobald man die Verkleidung weg hat?
Ok danke für den Tipp, werd ich mal so ausprobieren.

Nanopixel

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4

Samstag, 20. Mai 2017, 15:07

Nein leider nicht: Habe die Innenverkleidung entfernt und man kommt von innen nicht im entferntesten an den Griff ran.
Habe auch noch keinen weg gefunden, dieses Teil oberhalb des Griffs von innen zu lösen. Habe eine Reihe Muttern entfernt, es ist aber noch fest...

Schattentaler

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5

Sonntag, 21. Mai 2017, 20:29

Welcher Forester...?
SG ?

Dann muss die Blende am Kofferraum weg, die ist von innen geschraubt / geclipst
Anschliessend den Griff demontieren, ich habe gleich einen Neuen montiert da der alte komplett zerfallen war vom Rost.

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
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6

Montag, 22. Mai 2017, 23:57

Hi!
Ja ist ein SG.
ok Blende also weg.. habe schon einen ersten Versuch gestartet, wie gesagt alle Muttern entfernt, an die man von innen ran kam. Die Blende wackelt jetzt zwar, aber abziehen lässt sie sich nicht. Man hat auch etwas Hemmungen, denn das Plastik macht nicht den Eindruck, als könnte es viel Biegung vertragen. Gibts da nen geheimen Trick?
Vll. hab ich auch nicht alle Muttern innen erwischt, muss man auch noch den Heckwischermotor mit allem was dranhängt ab bauen um darunterliegende Muttern zu erreichen? Wie viele sind es insgesamt?
mfg
N

Bertone84

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7

Dienstag, 23. Mai 2017, 09:29

Vielleicht hilft Dir ja diese Übersicht und berichte mal, bei mir schwächelt der Griff auch ab und zu...

http://opposedforces.com/parts/forester/…illustration_1/

Nanopixel

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Dienstag, 23. Mai 2017, 15:41

Hey, danke für den Tipp, diese Seite habe ich auch schon konsultiert - leider geht aus der Grafik aber nicht hervor, mit wie vielen Muttern diese Blende innen befestigt ist und an welchen Stellen die Clipse sitzen, die man mit sanfter Gewalt noch aushebeln muss, ohne dieses Teil komplett zu zerstören...
Ich hab auf Opposedforces auch alles durchgeklickt, und das Teil, diese Blende, ist nirgends zu finden, auf keiner Abbildung.
Wenn ich irgendwie brauchbare Infos hierzu kriegen würde, dann könnte ich auch ein Video machen für alle die vor demselben Problem stehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nanopixel« (23. Mai 2017, 16:34)


Nanopixel

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9

Dienstag, 23. Mai 2017, 19:16

Hab nochmal ein bisschen auf der Seite weiter geschmökert, und dann doch noch dieses Schaubild gefunden:
http://opposedforces.com/parts/forester/…illustration_5/
Das ist genau das Teil, was ab muss. Wenn man dem Bild glauben kann, müssten es vier Muttern sein und zwei Clipse.
Komisch nur, dass ich schon ca. 6 Muttern entfernt hab und es sich noch nicht wirklich bewegt...

ImprezaOli

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10

Mittwoch, 24. Mai 2017, 06:19

Ganz rechts steht "Quantity". Das ist wohl die Anzahl der verbauten Teile.
Somit 5 "NUTS" und 8 "Clip-side garnish´s"

MFG Oli
Outback 2,5L 165PS 2006

[s]Impreza 2,0L 125PS 2003[/s]

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11

Mittwoch, 24. Mai 2017, 10:06

Aah, auf die Quantity Spalte hab ich bisher gar nicht geachtet!
Super, so kommt man der Lösung schrittweise näher! =)

Nanopixel

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12

Freitag, 26. Mai 2017, 13:44

Nach einer erneuten Betrachtung der Situation kann ich bestätigen, dass es 5 Muttern und 8 Plastik-Befestigungen sind, die das Teil festhalten. Letztere kann man sogar sehen, wenn man nach entfernter Heckklappenverkleidung durch diese Aussparungen im Blech schaut (Taschenlampe empfohlen).
Leider sind das aber offenbar Plastik Clips des Todes, denn selbst wenn man die Blende nah an ihren gefühlten Brechpunkt biegt, bequemt sich kein einziger der Clips, sich aus seinem Löchlein zu lösen.
Womöglich haben die bei Subaru spezielles Werkzeug, womit sie durch die Aussparungen die Teile von innen raus schieben können..?

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Donnerstag, 1. Juni 2017, 23:53

Es ist vollbracht, ich habe die Blende entfernt, ohne sie zu zerstören.
Letztlich war es gar nicht so schwer (wenn mans erstmal weiß), ich versuche mal die entscheidenden Schritte hier wiederzugeben:
1. Innere Verkleidung der Kofferraumklappe entfernen
2. Die fünf Muttern entfernen, die die Blende festhalten - Achtung, eine (die mittlere) sitzt ziemlich blöd unter der Heckwischermotorbefestigung, dass man diese auch lösen muss (drei Schrauben), um den Heckwischermotor etwas beiseite zu drehen und an die darunterliegende Mutter zu kommen
3. Jetzt hängt das Ding noch an 8 Plastik-Clips und wirkt noch ziemlich festsitzend - der Trick ist offenbar, dass man an zwei dieser Clips (die äußeren) auch von innen ran kommt und man diese mit einem stabilen Gegenstand nach außen drücken kann
4. Jetzt hat man quasi schonmal den Anfang und kann von außen vorsichtig aber bestimmt die Blende mit den übrigen Clips abziehen
Ergebnis sieht bis hierhin so aus: https://www.dropbox.com/s/86l73x5ox8hucs5/IMG_1260.JPG
5. Jetzt kann man den Griff reinigen oder auch gleich austauschen, dazu muss man nur zwei weitere Muttern innen lösen, die auch teilweise blöd unter dem Heckwischergedöns liegen, der Seilzug des Griffs lässt sich dann leicht aushängen

Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen, der irgendwann vor dem selben Problem steht.