Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • »drkingschultz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 8. Februar 2017, 15:46

Nachfolger Forester SJ?

Guten Tag,

ich hatte hier vor einem knappen Jahr schonmal geschrieben, weil ich einen Subaru Forester probegefahren hatte und ihn mir als Benziner ohne Turbo auch zulegen wollte.

Aber wie es so kommt, kommt was dazwischen. Meine Schwester beendet nächstes Jahr ihr Studium und braucht dann ein Auto und hat ein Auge auf meinen Golf geworfen. Da ich ihr den Wunsch gern erfüllen will, sie ihn momentan aber noch nicht gebrauchen und unterhalten kann/will, habe ic beschlossen, ihn noch bis Frühjahr 2018 weiterzufahren.

Jetzt habe ich mal rumgelesen, wann ein neues Modell des Forester geplant ist. Habe hier im Forum was von 2018 gelesen....

Daher meine Frage, weiß jemand was genaueres oder kann auch sagen, bis wann das alte Modell bestellbar ist? Gibt es da zum Schluß evtl. mehr Rabatt oder werden Sondermodelle aufgelegt? Erfolgt ein Haldenabverkauf?

Hintergrund ist, dass ich gerne dieses Modell haben will, da ich Wert lege auf möglichst wenig Technik-Schnickschnack und befürchte, dass der nächste dann schon wieder mehr davon mit sich rumschleppen wird.

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 8. Februar 2017, 19:55

Hallo,

also wenn man den "typischen" Forester Modellzyklus betrachtet, kann man fast davon ausgehen, dass der Nachfolger des SJ nächstes Jahr vorgestellt wird. Es sind immer so um die fünf Jahre, dann ist ein neues Modell fällig. Und ja, es war schon bei meinem SH Edition so, dass am Ende des Modellzyklus interessante Sondermodelle aufgelegt werden, soweit man bei Subaru von "Sondermodellen" sprechen kann. Mein Edition ist auch "nur" ein normaler "Comfort" mit einer speziellen Lederausstattung und dunklen Felgen. Mir hat es seinerzeit gefallen und ich spekuliere auch irgendwie drauf, dass da beim SJ noch was kommt. Wir werden es sehen...

vg, Tino

  • »drkingschultz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 8. Februar 2017, 21:36

Ja, so habe ich es auch verstanden, 2018 kommt wohl was neues.

Ich würde dann nur gerne vorher noch bestellen, um auf jeden Fall noch einen SJ zu bekommen, daher werde ich da wohl etwas die Augen und Ohren offen halten müssen.

Kenne das halt nur von deutschen Herstellern, insbesodnere VW. Ich habe einen der letzten Golf V und da wurde in das Sondermodell noch so ziemlich alles reingepackt, was noch n den Regale lag und raus mußte.

Auf mobile.de habe ich kürzlich ein Sondermodell "Rennsteig" von einem Händler aus Thüringen gesehen. Der hatte auch dunkle Felgen und AHK. War auch kurz am überlegen, aber war ein Handschalter....

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 10. Februar 2017, 06:44

Dieses "Sondermodell" ist eigentlich keines. Offrensichtlich kann bei Subaru jeder Händler irgendein Dekor auf die Wagen kleben und das ganze dann Sondermodell nennen. Nun ja, abgesehen davon, dass der Händler ein paar gute Ausstattungsdetails spendiert (Anhängerkupplung, Winterräder, Schmutzfänger, Trenngitter, dunkle Felgen) handelt es sich bei dem Wagen um ein Basismodell (kein Xenon etc.), worauf ich eher Wert legen würde. Benziner würde sich bei mir auch nicht lohnen (der 2.0X ist ohnehin zu lahm, wenn dann eher der XT). Warten wir mal ab, da kommt sicher noch was offizielles von Subaru.

vg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Harlekin256« (10. Februar 2017, 11:05)


  • »drkingschultz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 11. Februar 2017, 12:00

Ja, ich dachte mir schon, dass es ein händlereigenes Sondermodell ist. Zumal der Händler da vom Rennsteig kommt.

Die Motorenpalette ist aus meiner Sicht auch etwas unglücklich. Der Diesel fällt wegen Einsatzgebiet und jährlicher Fahrleistung raus. Der XT ist mir zum einen zu teuer und von der Leistung her auch "too much". Ist der 2.0x wirklich so schlapp? Ich hatte bei der Probefahrt einen Diesel....aber ich dachte, 150PS aus 2 Liter Hubraum sollten in Verbindung mit der Lineartronic ausreichen, wenn man nicht in den Alpen wohnt und keine Renne fahren will.

Ideal wäre noch ein Mittelding, ein 2,5 Liter Motor mit 180PS oder sowas.

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 11. Februar 2017, 12:38

Wenn man es gemütlich angeht, ist der 2.0X sicher ausreichend. Es ist eben ein Sauger, der gedreht werden will, wenn es mal vorwärts gehen soll (Überholvorgänge). Während die Turbos ihr Drehmoment spielen lassen ist es mit dem 2.0X schon beschwerlich. Ich bin ihn selbst mal gefahren, auch mit Lineartronic. Kein Vergleich zu meinem SH Diesel, der geht dagegen wie die sprichwörtliche "wilde S..". Dazu kommt, dass der Saugbenziner nicht eben spritsparend bewegt werden kann. Für mich steht das in klarem Widerspruch - wenig Leistung und hoher Verbrauch, da gibt es bessere Alternativen. Ach ja, schade, dass es den 2.5er, wie er in den USA angeboten wird, bei uns nicht gibt. Da spielen aber sicher die Abgasvorschriften eine bedeutende Rolle.

vg, Tino

  • »drkingschultz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 11. Februar 2017, 13:09

Klar, herkömmlicher Sauger, braucht halt Drehzahl. Ich fahre im Golf einen 1,6er mit 102 PS. Der Motor ist auch als lahm und durstig verschrien, dafür aber sehr robust, weil einfach aufgebaut. Für meine Einsatzzweck (hauptsächlich Landstraße) reicht er auch aus und wenn es zügig vorangehen soll, muß man ihn halt drehen.

An einem einfachen Sauger fasziniert mich halt, dass er ohne Reparaturen lange durchhält. Dafür nehm ich auch einen gewissen Mehrverbrauch in Kauf. Meinen Golf ist jetzt 9 Jahre alt und der Motor läuft ohne probleme. Ein neues Auto würde ich wieder ungefähr 10 Jahre fahren wollen und natürlich gern mit sowenig Problemen wie möglich.

merant

Fortgeschrittener

Beiträge: 373

Registrierungsdatum: 31. Juli 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 11. Februar 2017, 14:07

Ach ja, schade, dass es den 2.5er, wie er in den USA angeboten wird, bei uns nicht gibt. Da spielen aber sicher die Abgasvorschriften eine bedeutende Rolle.
Ich denke nicht, dass das etwas mit Abgasvorschriften zu tun hat. Den 2.5 Liter mit 175 PS gibt es ja schliesslich auch bei uns im Outback. Da dürften wohl eher "marktpolitische Überlegungen" eine Rolle gespielt haben...

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 12. Februar 2017, 14:31

Ach ja, schade, dass es den 2.5er, wie er in den USA angeboten wird, bei uns nicht gibt. Da spielen aber sicher die Abgasvorschriften eine bedeutende Rolle.
Ich denke nicht, dass das etwas mit Abgasvorschriften zu tun hat. Den 2.5 Liter mit 175 PS gibt es ja schliesslich auch bei uns im Outback. Da dürften wohl eher "marktpolitische Überlegungen" eine Rolle gespielt haben...

ja, das könnte so stimmen. Schade ist es trotzdem, im SH gab es ja mal eine Sonderserie mit dem "einfachen" 2.5er ohne Turbo. Der hatte (sagen wir mal) ausreichend Drehmoment. Mit dem leidigen Thema Downsizing kommen eben immer mehr kleine Turbos auf, dass diese Motoren von der Haltbarkeit her nicht vertrauenserweckend sind, haben mir schon mehrere Kollegen aus dem VW Lager bestätigt.

vg, Tino

  • »drkingschultz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 15. Februar 2017, 11:44

Da ich aus dem VW-Lager komme und im großen und Ganzen doch recht zufrieden war mit dem Golf habe ich mich auch dort zuerst nach Alternativen umgesehen, wie VW Tiguan, Seat Ateca oder der neue Skoda Kodiac. Alle haben gemeinsam, dass es nur noch aufgeblasene Minimotoren gibt (sofern man keinen Diesel will). Letztendlich war das der Grund, warum ich kein Auto aus dem Haus VW und den Ablegern mehr will.
Eine Alternative wäre höchstens noch der Mazda CX5, den gibt es auch mit 2,0 Liter ohne Turbo. Beim Suzuki Grand Vitara ist auch noch was im Angebot aber der sagt mir optisch nicht so zu.

11

Mittwoch, 15. Februar 2017, 12:58

Ach ja, schade, dass es den 2.5er, wie er in den USA angeboten wird, bei uns nicht gibt. Da spielen aber sicher die Abgasvorschriften eine bedeutende Rolle.
Ich denke nicht, dass das etwas mit Abgasvorschriften zu tun hat. Den 2.5 Liter mit 175 PS gibt es ja schliesslich auch bei uns im Outback. Da dürften wohl eher "marktpolitische Überlegungen" eine Rolle gespielt haben...

ja, das könnte so stimmen. Schade ist es trotzdem, im SH gab es ja mal eine Sonderserie mit dem "einfachen" 2.5er ohne Turbo. Der hatte (sagen wir mal) ausreichend Drehmoment. Mit dem leidigen Thema Downsizing kommen eben immer mehr kleine Turbos auf, dass diese Motoren von der Haltbarkeit her nicht vertrauenserweckend sind, haben mir schon mehrere Kollegen aus dem VW Lager bestätigt.

vg, Tino


Das kann ich bestätigen, nennt sich korrekt Forester 2.5X und gab es nur als MY2010 - also doch schon recht kurz. Meine Eltern (53er) fahren so einen mit der alten Automatik und sind nach drei Legacys (seit 1990) in Folge der festen
Überzeugung, dass das ihr bisher bester und evtl. letzter SUBARU ist. :huh:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

DieterK

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 26. Mai 2008

Wohnort: Saarland

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 23. April 2017, 15:19

Wann kommt ein neues Modell, Nachfolger des SJ?

Hallo,
den SJ gibt es ja jetzt glaube ich seit 2013.
Da müsste ja bald was neues kommen.
Gruß
Dieter

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 23. April 2017, 15:55

Hallo,

wenn man den subarutypischen Modellzyklus betrachtet, sollte 2018 der SJ-Nachfolger vorgestellt werden. Die ersten Projektbilder bestätigen (mich) jedoch die Annahme, dass der Forester immer weiter weg geht vom geländetauglichen Nutztier, hin zum Lifestyle-SUV.
Aber warten wir einfach mal ab.

Gruß, Tino

zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Schwobaländle

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 23. April 2017, 16:51

Meinst du, der wird nächstes Jahr schon vorgestellt? Kommt dann 2019?

Nachdem er jetzt endlich mit dem MY18 endlich Eyesight bekommt, denke ich, daß es ihn noch ein bißchen länger gibt.

DieterK

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 26. Mai 2008

Wohnort: Saarland

  • Private Nachricht senden

15

Sonntag, 23. April 2017, 17:44

Ups, gerade gesehen, Beitrag gab es schon mal......
Ich denke mal, ein neues Modell ist i.d.R. in vielen Punkten verbessert. Wenn er natürlich weichgespült wird, wäre nicht so dolle.
Wünschen würde ich mit den 2,0X Benziner mit etwas mehr Bums, braucht ja nicht gleich ein XT zu sein. Aber etwas mehr Power könnte der 2,0 schon haben. Ohne natürlich zu schlucken wie ein Specht.
Gruß
Dieter