Subaru Community

Ist bei meinem Fori schon ein paar mal passiert. Als ich gestern morgen bei -5°C meinen Fori starten wollte (in der Nähe von Rosenheim), sprang der Motor nicht an.
Ich orgelte und orgelte, trat das Gaspedal mehrmals, so wie man das nach alter Väter Sitte (VW-Käfer) gelernt hatte. Nichts. Die Batterie drohte die noch vorhandene Ladung ganz abzugeben. So hielt ich inne und rief den ADAC an.

Ca. 1h sollte es dauern. Gut, so schaute ich schon mal selber im Motorraum nach, und was sah ich, als ich die Haube aufstellte? Zwei Zündkabel waren sauber an jeweils zwei Stellen durchgebissen.

Ein Marder muß ganze Arbeit geleistet haben. Ich holte die beiden ca. 10cm langen Stücke hervor, sie waren auf den Motorblock gefallen. Diese Information schob ich dem ADAC-Ruf noch hinterher.

Was würde ich jetzt ohne Pannenhilfe machen? Mir kam der Gedanke, aus dem Haus ein paar Büroklammern zu holen, diese zu geraden Drahtstücken auseinander zu biegen und damit die Kabelenden wieder zu verbinden. Das Ganze noch mit Tesafilm umwickelt und fertig wäre ich gewesen. Soweit hatte ich das also theoretisch durchgespielt. Aber der ADAC-Mann wird doch sicher Zündkabel vom Meter haben und mir da zwei Stücke komplett neu einsetzen?

Als er dann kam nach 45 min (Lob!), staunte ich nicht schlecht, als er genau meine Methode benutzte. Allerdings nahm er so eine Art Blumendraht, den er von geraden Drahtstücken abschnitt. Aber ansonsten genau meine behelfsmäßig skizzierte Vorgehensweise. Er hatte natürlich schwarzes Isolierband im Gepäck.

Damit bin ich dann die 700 km nach Hause gefahren und fahre und fahre.

Aber jetzt meine Frage: Gibt es irgendwo Zündkabel am Meter? Mir sind die fertig konfektionerten Sets zu teuer auf Dauer. Habe schon zwei angeknabberte Sätze da liegen.

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Christoph Waldläufer