Subaru Community

Hallo Subaru-Gemeinde

Gestern habe ich bei meinem Forester SG MY06 die Tachobeleuchtung oprimiert damit der Tacho schön hell ausgeleuchtet wird zusätzlich konnte ich auch gleich die defekte "Cruise"-Lampe ersetzen.

Dazu habe ich die Nadeln, Ziffernblatt und alles entfernt, meine Arbeiten durchgeführt und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen gebaut. Die Nadeln habe ich mit Hilfe von 2 Teelöffeln sorgfältig ausgehebelt. Bevor ich die Geschwindigkeits- und Umdrehungszahlanzeige-Nadeln entfernt habe, habe ich die Nadeln über den Anschlag gehoben und die Stelle wo die Nadel stehengeblieben ist Markiert. Die Nadeln habe ich bei entsprechender Markierung angesetzt, leicht angedrückt und wieder an die ursprüngliche Stelle gesetzt.

Nach vollendetem Werk habe ich den Tacho gleich getestet und hab eine Runde um den Block gedreht. Die beiden Anzeigen (kmh und U/min) laufen nun nicht mehr rund. Die kmh-Nadel läuft extrem harzig und springt plötzlich hoch, zwischen 60 und 80 kmh verharrt die Nadel nun bis das Auto wieder steht..

An was kann das liegen?
Es könnte sein, dass ich im aller dümmsten Fall die beiden Nadeln vertauscht habe, könnte dies die Ursache sein? Dass die Nadeln ganz kleine Unterschiede in der Stärke der kleinen Welle haben.
Für jeden wertvollen Tip bin ich dankbar.

Die Welle ist bei beiden Zeigern pfeifen gerade.

Ist ein Messwerk nicht mit einer Welle am Antrieb verbunden?

An diesem Teil an welchem die Nadeln sitzen hat es eine Wicklung aus Kuperdraht (wie ein Motor), Trasistoren und Widerstände. Könnte dies nicht ein Schrittmotor sein?

Hab mal einen Kollegen gefragt mit dieser Problematik.
Er sagte, das Potentiometer sei am arsch. Da die Nadeln voher schon sporadisch ruckelten meinte er, dass ich das Pot nun durch die Demontage ganz geschrottet habe.
Aber auf kurz oder lang wäre das Poti eh ausgestiegen mit oder ohne mein Wirken. Somit bin ich nicht ganz selberschuld. Immerhin.

Morgen kann ich einen gebraucht Tachometer vom Bruch holen.

Wie stell ich das an wenn ich das neue Instrument einbaue - Tank- und Temperaturanzeige?
Pendelt sich das mit der Tank- und Temperaturanzeige von selbst ein oder muss ich da nachhelfen?

Zitat von »daddy«

Das wird sich schon zurechtjustieren. Tut es ja nach dem Tanken auch und auch je nach Motor-/Wasserwärme.

Also einfach den neuen alten Tacho anstecken und er wird die aktuelle tankanzeige übernehmen? :-)