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Hallo Forerster-Kollegen

Seit Kurzem leuchtet bei meinem Förster die "Cruise"-Leuchte vom Tempomat nicht mehr.

Da die Ventile vom Sekundärluftsystem nicht mehr funktionieren, leuchtet bei den kälteren Temperaturen die "Check Engine"-Lampe auf. Im Normalfall leuchtet die Motorlampe auf und "Cruise" blinkt. In meinem Fall blinkt "Cruise" nicht. Wenn ich die Zündung einstelle, leuchten alle Lampen auf, beim Tempomat jedoch nur "Set". "Cruise" bleibt dunkel. Aus dem Baumarkt habe ich ein OBD-II-Auslesegerät gekauft. Mit diesem lösche ich von den Fehlerspeicher wenn die Motorkontrolllampe leuchtet. Neben P0410 und P2444 ist auch P0852 im Fehlerspeicher. Einen neuen Neutralschalter habe ich bestellt.

1.) hat der Tempomat eine Sicherung bzw. über welche Sicherung ist der Tempomat gesichert?
2.) hat der Neutralschalter mit "Cruise" einen Zusammenhang? Wenn der neue Schalter verbaut ist leuchtet Cruise wieder?
3.) wie werden die Fehler mit einem OBD-II-Gerät aus dem Baumarkt gelöscht?

Für eine konstruktive Antwort bedanke ich mich schon mal.

Zitat von »atmik«

--> Hast du das Betriebshandbuch noch? Dort steht es drin

Dort steht eben nix drin von Tempomat. Der in der Garage hat gemeint, dass der Tempomat irgend an einer Sicherung mit dran hängt aber nicht angeschrieben ist. Aber welche Sicherung soll das sein?

Zitat von »atmik«

--> Ich weiss nicht was du für ein Gerät hast, ich habe einen Bluetooth OBD2 Adapter und die App "Torque Pro", ich könnte von der App her die Meldungen löschen, leider (zum Glück) konnte ich das noch nicht ausprobieren weil mein Auto keine Fehlermeldungen hat. Vielleicht teilst du uns mit was du für ein Gerät hast, ev. findest du sogar in der Betriebsanleitung des Gerätes informationen dazu.

Aus dem OBI habe ich so ein UniTec OBD-II Gerät (hier klicken). Leider habe ich in der Anleitung keine schlauen Informationen gefunden. Aber ich denke, das Gerät löscht die Fehler nur aus der Liste aber nicht komplett auf der ECU.
Ich kann diverse Informationen wie Fahrgestellnummer oder Fehler abrufen. Für die Fehler gibt es die Funktion Löschen. Mehr kann das Ding nicht.

Genau, der Tempomat hat seinen Dienst quittiert...
Der Einbau des Neutralschalters hat noch nichr zur Lösung beigetragen.

Warum "Cruise" nicht gelechtet hat, habe ich mittlerweile herausgefunden: Die Glühbirne war durchgebrannt.
Nun so wie ich halt bin, hab ich die Birne mit einer Zange herausgenommen und festgestellt, dass diese gelötet war.
Die Kontroll-Lampen "ABS" und "LO" sind als Dioden aufegelötet. "Cruise" war und "SET" ist als Glühbirnen aufgelötet.

Ich vermute, dass genau diese Glühbirne das entscheidende Bauteil ist welches den Tempomat ausser Gefecht gesetzt hat. Die Lampe wird als Sicherung fungieren.

Damit ich eine funktionstüchtige neue Glühbirne auflöten kann, muss ich den Tacho zerlegen, nur wie mache ich das? Wie sind die Nadeln an den Achsen befestigt? Sind diese -wie bei einer Uhr- nur gesteckt? Oder kann ich die Platine auch unabhängig demontieren?