Um den Forester ein Paar Zentimeter tiefer zu legen, reichen in der Tat ein Satz Federn.
Nur nimmst du damit dem Dämpfer Federweg, die Federrate wird verändert und passt nicht mehr zur Zug- und Druckstufe des Dämpfers. Das Fahrverhalten wird damit aufjedenfall nicht besser. Bei schnellen Lastwechseln könnte sich das Fahrzeug einfacher aufschaukeln und/oder der Dämpfer eher durchschlagen.
Außerdem wäre es möglich dass du durch Tieferlegungsfedern die Achslasten unglücklich beinflusst und diese nicht weiter einstellen kannst was sich wiederum auf das Fahrverhalten negativ auswirken kann.
Gewindefahrwerke, auch wenn nur in der Höhe verstellbar, haben einen vorgegeben, verstellbaren Bereich in dem du die Höhe des Fahrzeugs verstellen kannst ohne das du großartig Gefahr läufst arg negative Einflüsse zu produzieren.
Eventuell wär eine weitere alternative ein nicht verstellbares Sportfahrwerk welches eine bestimmte Tieferlegung bescheinigt.
Dann würde zumindest die Feder zum Dämpfer passen.