@Knoten: Ich hatte ein ähnliches Thema bei meinem 2006er 2.0R, miserabler Leerlauf, ging dauernd aus. Der ölige K&N Filter vom Vorbesitzer hat ausgedampft, das Öl hat sich auf die Drosselklappe abgelegt und den ganzen Schlonz, der über die AGR oder Kurbelgehäuseentlüftung reinkam, hat sich da abgelagert. So weit, dass die Luft nicht mehr durch kam, obwohl die Klappe auf "maximale Leerlaufdrehzahl" stand, das sind irgendwie 8% offen, soweit ich mich erinnere.