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Alex-2tt

Anfänger

  • »Alex-2tt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 11. Mai 2012

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Montag, 29. August 2016, 21:03

Forester Diesel BJ. 2012 Hinterachse macht Probleme

So liebe Gemeinde ich benötige dringend eure Hilfe.

Nachdem ich nun dieses Jahr die Kupplung und die Glühkerzen erneuern musste (bei 70.000km) habe ich immer noch das Problem mit dem starken Spiel im Antrieb.
Das Problem habe ich zwar noch in der Garantiezeit der Werkstatt geschildert doch diese war nicht fähig meinen Mangel nachzuvollziehen.
Ich habe es damals einfach auf die Kupplung geschoben ( so war nämlich die Aussage des Technikers...) nun gut dachte ich der gute Mann fährt täglich einen Subaru der wirds wohl wissen .

Habe dann die Kupplung gewechselt aber das Problem ist weiterhin vorhanden.
Die Kardanwelle selbst ist aber in Ordnung, erstaunt war ich nur das der Forester keine Hardyscheibe hat ???
Meiner Meinung nach liegt das Problem an der Lagerung der Ausgangswellen des Hinterachsdifferenziales.
Ich habe in den Lagern ein deutliches Höhenspiel.
Wisst Ihr ob am Hinterachsdifferenzial Kegelrollenlager verbaut sind die ich eventuell nachstellen kann ?
Oder hat jemand eine technische Dokumenation oder zumindestens eine Explosionszeichnung ?

Darstellen tut sich das Problem zb im Stau.
Ich rolle mit Standgas im ersten Gang und möchte leicht beschleunigen.
Das Auto fängt dann jedoch an mit mir zu hüpfen und man könnte von außen denken ich habe gerade meine erste Fahrstunde. Jedoch betätige ich zu diesem Zeitpunkt nicht die Kupplung sondern bediene nur das Gaspedal.
Mitterlweile habe ich das "rucken" aber auch schon beim Schalten vom ersten in den 2. Gang .
Ihr könnt verstehen das sich das besonders in der Stadt "beschissen" fährt wenn das Auto mit einem ständig nur am rucken ist und man nicht geschmeidig durch die gegen fahren kann .

Also ich hoffe auf eure Hilfe

MFG Alex

sterzi

Fortgeschrittener

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2

Dienstag, 30. August 2016, 22:18

Könnte das nicht am Zweimassenschwungrad liegen?