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Beauty

Anfänger

  • »Beauty« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 24. April 2016, 18:13

Getriebeöl für Forester (Handschaltung)

Hallo,

ich habe meinen Forester SH 2.0D (6-Gang, Handschaltung, BJ 2012) vor einigen Monaten gekauft.

1.
Laut Handbuch soll alle 60.000 km das Getriebeöl gewechselt werden.
Die freie Werkstatt meines Vorbesitzers hatte das nicht gemacht. Nun ist bald die 75.000er Inspektion dran.

Ich habe schon eine Weile gesucht (auch in anderen Foren), bin mir aber nicht sicher.

Einer schrieb, daß man am Besten keinen Getriebeölwechsel machen sollte. Begründet hat er es damit, daß er mehrere Jahre in einer Subaru Vertragswerkstatt arbeitete und nach dem Getriebeölwechsel immer mal Probleme auftraten. Angeblich weil in der Erstbefüllung spezielle Zusatzstoffe drin seien, die bei nachgefüllten Ölen nicht mehr drin seien, obwohl sie für Subaru-Getriebe wichtig seien.
Auch mein Vater (ein Hobbyschrauber) wunderte sich, daß man regelmäßig das Getriebeöl wechseln soll, denn das sei (seiner Kenntnis nach) nicht üblich.

Was mein Ihr?
Falls Ihr bei Subaru Vertragswerkstätten zur Inspektion geht: Haben die auch das Getriebeöl gewechselt?


2.
Wegen der Ölsorte:

Laut Handbuch sind mehrere möglich, je nach Temperaturbereich.
75W90 scheint für Deutschland sinnvoll zu sein.

Es gibt Leute, die Empfehlen das Öl "Subaru by Motul".
Allerdings scheint es Öl mit dieser Bezeichnung nicht (mehr?) in Deutschland zu geben.
Auf der Website von Motul steht, daß sie mit Subaru Deutschland kooperieren.
Laut dem "Ölberater" auf www.motul.de werden zwei Getriebeöle vorgeschlagen:
Gear 300 75W90 und Motylgear 75W90.
Das erste ist vollsynthetisch und kostet mehr. (Also höhere Qualität?)
Das zweite ist halbsynthetisch (Technosynthese) und schützt laut Beschreibung vor Korrosion. Beim ersten, teuren steht das nicht dabei.

https://www.motul.com/de/de/products/oil…/gear-300-75w90
https://www.motul.com/de/de/products/oil…motylgear-75w90

In einem Forumbeitrag wurde Shell Gear Oil 75W-90 empfohlen.
Wobei ich mich frage, ob dann die für Subaru wichtigen Zusatzmittel drin sind. Schließlich soll mein Getriebe lange halten.


Da ich überwiegend Kurzstrecke im Stadtverkehr unterwegs bin, schalte ich recht häufig.
Ich möchte hochwertiges Öl und der Preis ist zweitrangig.
Falls ich das Getriebeöl wechseln lasse - welches würdet Ihr nehmen?


3.
Wo bestellt Ihr Euer Öl?
Die Motul-Öle werden scheinbar nicht von vielen Händlern angeboten.
Gefunden habe ich sie z.B. bei oeldepot24.de.



Oder sollte ich auf jeden Fall für jeden Ölwechsel (Motor und Getriebe) zur Subaru Vertragswerkstatt fahren und die einfach machen lassen?
Der nächste ist ein Stück weit weg und der Ölpreis kommt mir etwas teuer vor. (Motoröl: 17 Euro pro Liter inkl. Mwst. laut Rechnung vom Vorbesitzer.)


Vielen Dank schon einmal für die Antworten.

sterzi

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Sonntag, 24. April 2016, 18:31

Ich nehme für meinen Forester und Jeep jetzt immer das Mannol Maxpower 4x4 75W140.
Ist vollsynthetisch und kostet 7.- Euro je Liter.

Beim Forester hatte ich mit dem OEM Öl immer Probleme bei Kälte auf den ersten Kilometern den 2. Gang ein zu legen, nach dem Ölwechsel ist das deutlich besser geworden.
Hatte erst Meguin 75W90 rein getan.
Nachdem mir aufgefallen war, das das bei Betriebstemperatur dünn wie Wasser ist, habe ich nach dem Differential Austausch das Mannol genommen.
Ist bei Kälte genau so gut zu schalten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sterzi« (25. April 2016, 20:26)


Gt-Cube

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3

Sonntag, 24. April 2016, 18:57

Scheint ja wirklich gut und billiger zu sein als das was ich rein gefüllt hab: Motul Gear 300
Obwohl ich kein 140er brauch.
Ich hab mal meinen Subaru Händler um die Ecke gefragt, er meinte wir nehmen kein Shell Öl, hauptsache GL5
Kaufen tu ich es bei Ebay.

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Sonntag, 24. April 2016, 19:23

Bei meinem SH Diesel (Bj. 2012) wurde bei der 60.000er Inspektion das Getriebeöl gewechselt. Das hakelige Schaltverhalten ist aber geblieben, also zumindest dahingehend brachte der Getriebeölwechsel (bei meinem SH) nichts. 8|

Vg, Tino

Subi-Lu

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5

Montag, 25. April 2016, 20:12

Auch bei meinem wurde vom Händler bei 60000km das 75W90 GL5 eingefüllt.Seitdem lässt er sich schlechter schalten.

Gruss Jörn!