Warum willst Du die Sonden tauschen? Hast du eine Fehlermeldung oder nur wegen hoher Laufleistung? Also wie gesagt der Fori hat zwei Sonden eine vor dem Kat die so genannte Regelsonde und eine nach dem Kat die Diagnosesonde. Sollte hier was im Argen sein zeigt das die Motorkontrolleuchte an. Dann Fehlerspeicher auslesen und Du weißt welcher Sonde du auf dem Leib rücken mußt. Also bei mir wars die Diagnosesonde bzw die Heizung in der Sonde, habe sie dann gewechselt und gut wars ach so Fehlerspeicher löschen nicht vergessen (so ein Gerät kostet ca. 30- 40€),hatte zu dem Zeitpunkt ca. 200000 km auf der Uhr.