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Seit ein paar Wochen fahre ich einen SJ XT. Den SH XT habe ich eingetauscht. Nicht das der SH schlecht gewesen wäre, aber dem Angebot mit 10'000CHF Rabatt konnte ich nicht widerstehen. Nun hat der SJ eine Öltemperaturanzeige, welche ganz interessante Erkenntnisse liefert. Zum Einen geht die Temperatur nur unwesentlich über 100°C. 106° war das Höchste nach einer forcierten Pässefahrt mit anschliessender Schleichfahrt hinter einem Traktor bei sommerlichen Verhältnissen. Gibt es einen Ölkühler? Zum Anderen heute Morgen. Umgebungstemp. war 15°. Nach einem Kilometer gemütlich mit 50-60 km/h war das Öl schon 40°. 50° wurden vor der 2km-Marke erreicht. Nach einer Beschleunigung auf 100km/h zeigte die Anzeige bereits 65° bei Kilometer drei. Danach schien die Temperatur weniger schnell zu steigen. Nach 15km hatte das Öl 88°. Gibt es zwei Ölkreisläufe? Einen kleineren und einen grösseren, ähnlich dem Wasserkreislauf? Oder warum steigt die Öltemperatur zu Beginn so schnell? Die Fragen sind rein interessehalber und sind keinerlei Kritik!

Zitat von »steffl1«

Ich denke das auch die neueren Subarus den bewährten Öl-Wasser Wäremtascher haben.
Daher auch die schnelle erwärmung des Öls.
Mein 2.5 WRX von 2006 (Leistungsgesteigert) verhält sich in Sachen Temperaturentwicklung identisch zu deinem Forester.

Ich finde auch das ein externer Ölkühler bei einem Fahzeug das vorwiegend auf normalen Staßen bewegt und gelegentlich auch mal gefordert wird eher Kontraproduktiv wäre.

Ähhhmmm war das nicht ein Wärmetauscher Getriebeöl-Wasser? (Automatikgetriebe)