Hmm, 16" Alufelgen gibt es massenweise aufm Markt, aber ET 40, die anderen waren glaube ich ET 48... Seltsam...
Irgendwie scheinst Du noch Schwierigkeiten zu haben mit den grundsätzlichen Dingen:
Wenn Stahlfelgen nicht passen -weil sie nicht über die Bremsen gehen- kann dies bei entsprechenden Alufelgen ganz anders sein.
Grund: Das "Innenleben" der Felgen kann z.b. anders ausgeformt sein.
Wenn der freie Markt 16-Zöller Alu z.B. mit ET 40 ausweist und dazu die passenden Papiere zuliefert ( KBA oder TGA -explizit fahrzeugbezogen-), dann hast Du Deine Lösung.
Mit einer ET von 40 statt OEM 48 könnte z.B. vermieden sein, dass sich die Bremszange an der OEM-felge verhakt .... .
Oder noch anders: Wenn Subaru bei Deinem Modell ausschließlich von 17 Zoll ausgeht, heißt das noch lange nicht, dass Fegelnhersteller 16 Zoll passend bauen und mittels Papieren dann zuvor natürlich die technische
Machbarkeit festgestellt haben.
Sicherheitshalber was ET bedeutet 40 statt 48: Die 40-iger Felge geht (bei gleicher Breite) 8mm weiter nach außen.
Klar ist natürlich auch, dass eine 16 Zoll Felge dann nicht passt, wenn deren absoluter Innen-Durchmesser kleiner ist als der Durchmesser Deiner Bremsanlage.
Weiter kann es in manchen Papieren Maßgaben geben, wo etwa Auswucht-Gewichte angebracht werden dürfen, z.B. nicht an der engsten Stelle zwischen Bremszange und (Innen-)Felge. In diesen Fällen geht es dann wahrlich um Millimeterchen, nämlich die, die Klebegewichte dick sind (also um ca. 3 mm).