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ESP versaut den Spaß.

Corinna

Fömi im Impreza GT Club

  • »Corinna« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 16. Januar 2015, 16:09

ESP versaut den Spaß.

Hi zusammen.

Vorletztes Wochenende waren wir wieder am Lungauring zu Drifttraining.
Der GT musste leider wegen einem Kupplungschaden daheim bleiben. Daher blieb nichts anderes übrig als mit dem Forester 2,0 XT zum Training zu fahren.

Also erst mal vorne weg:
Es hat trotzdem super viel Spaß gemacht :D, jedoch hatte ich mit dem Fory so meine Schwierigkeiten.

Das ESP lässt sich bei mir zwar abschalten, aber obwohl im Heft drin steht, er würde sich dann ganz genau so verhalten wie ein Fahrzeug ohne ESP, hat es einem trotzdem immer wieder (sogar hörbar) ins Handwerk gepfuscht.

Das war anfangs echt nervend. Erst als Werner dann selber ne Runde mit ihm gefahren ist und meinte, es ginge mit ihm wirklich nicht so einfach, da hab ich das dann nicht mehr so ganz eng gesehen.

Wollte mal fragen was ihr damit so für Erfahrungen gemacht habt?
LG Corinna


Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe !
(Walter Röhrl)

matze383

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2

Freitag, 16. Januar 2015, 16:36

Edith: Hm, das Thema gab es hier schonmal ...
Hängt wohl vom Modell ab, schau mal in die Anleitung ...



War es wirklich das ESP?
Wieviele Farben/Modi gibt es denn beim Fory?
Der STi bietet ja z.B. zwei an.
Leider wurde das in Baureihen teilweise durcheinandergewürfelt wie man da hinkommt:

STi MY08:

ABS ist immer aktiv und wird durch den Schalter nicht beeinflusst.

Default: alles an
Einmal drücken: Traktionskontrolle aus, ESP aus
Drücken und halten: Traktionskontrolle aus, ESP an

Weild so wenig Sinn macht (wie auch ich finde) wurde das ab MY09 geändert:

Default: alles an
Einmal drücken: Traktionskontrolle aus, ESP an
Drücken und halten: Traktionskontrolle aus, ESP aus

Dabei ist "Traktionskontrolle aus, ESP an" grün und "Traktionskontrolle aus, ESP aus (alles aus)" gelb (Achtung!).
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »matze383« (16. Januar 2015, 16:56)

noperator

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3

Freitag, 16. Januar 2015, 18:15

Ich habe zwar den Vorgänger, hatte aber genau dieselben Probleme. Beim Forester gibt es leider nur zwei Möglichkeiten für das ESP: an oder aus. Aus ist leider nicht komplett aus, denn ab bestimmten Driftwinkeln greift das System dann doch wieder ein. Sehr sehr nervig und lästig. Das einzige was half war die Sicherung für ESP/ABS für die Dauer des Trainings rauszunehmen. Ich vermute beim Forester SJ ist es nicht anders...
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Forester SH 2.5XT *sold*
Outback 3.6R BM/BR Exclusive McIntosh
Mazda MX5 NB-FL 1.8

Bitburki

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4

Sonntag, 18. Januar 2015, 21:13

Ja, ist beim SJ auch so. Nervig ja.
Aber o.k. ich brauch das im Gelände vor allem für die Traktion, ohne das Räder abriegeln, und genau das bewirkt das ESP OFF.
Wenn du aber driftest (in ner Kurve) greift es wieder ein, für mich o.k. auch wenn es damit dann "OFF" widerspricht...

Leyland

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5

Samstag, 24. Januar 2015, 10:23

Muss ich leider auch bestätigen.
An unserem 2014er SJ 2.0X 6-Gang (Exclusive) ist es genauso.
Beim betätigen des Schalters kommt zwar der Hinweiß auf dem Bildschirm das es aus ist,
fängt man aber an gewollt zu driften pfuscht es dazwischen und auf dem Display erscheint die Meldung
das es wieder aktiviert ist.
Ich werd wohl auch mal Sicherung suchen gehen

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