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einzelstueck

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1

Dienstag, 13. Januar 2015, 20:39

Forester SG, SH 2.5Turbo Technischer unterschied

Hallo,
Kann mir einer bitte erklären warum der 2.5 SG als Schaltwagen 6 sec. brauch von null auf Hundert un der SH 7.1 ??
Was ist der Unterschied anderes Getriebe Achse ??
Möchte mir einen Kaufen

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2

Mittwoch, 14. Januar 2015, 20:55

Ist der SH vielleicht schwerer als der SG?

einzelstueck

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3

Donnerstag, 15. Januar 2015, 04:38

Bitten nicht schätzen. Was ich schon rausgefunden habe das es nur 110 kg unterschied ist und der sg ein anderes Allrad System hat. Leider weiß es keiner welches verbaut ist lamellenkupplung planettengetriebe USW. Ich würde halt gerne wissen was genau verbaut ist.

XDSubi

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4

Donnerstag, 15. Januar 2015, 05:29

Hi,

also wenn ich mir das Video anschau scheint es der SH auch in ca. 6 sec. zu schaffen. Gefühlt würde ich sagen das mein SG auch nicht viel schneller ist. Aber vielleicht hat ja noch jemand fundiertere Hinweise für dich.

Gruß vom Bodensee.
Subaru Forester 2.5 XT, 230 PS, 2006
Renault Twingo 1.2, 75 PS, 2008
http://www.spritmonitor.de/de/user/Sebi_J.html

chrisPS924

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5

Donnerstag, 15. Januar 2015, 12:33

Sorry - wie kann man so eine Frage stellen, warum der SG schneller, wie der SH mit "gleicher" Maschine ist ?

Das sind grundverschiedene Fahrzeuge. Der SH ist groesser, schwerer und hat m. W. einen groesseren Abrollumfang der Bereifung 8o . Zudem muesste man dann noch den cw-Wert mal vergleichen.
110kg an Mehrgewicht zu beschleunigen sind zudem schon mal, von vorne herein, kein Pappenstiel.
Da gibt es noch zig weitere Punkte, durch kleine technische Aenderungen, die so etwas bewirken koennten. Dann geht es weiter mit ..... wie sieht es mit den Abgasnormen aus, etc ....


Gruss

Christian

Thömu

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6

Donnerstag, 15. Januar 2015, 12:53

Wer sagt denn, dass die 6s bzw. 7.1s stimmen? Motortrend hat den SH bei dessen Erscheinen mit 6.6s getestet. Als Automat.

noperator

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7

Donnerstag, 15. Januar 2015, 18:58

Mein SH Turbo mit manuellem Getriebe habe ich laienhaft mit 6.6s gemessen, dabei habe ich aber auch noch in den 3. geschaltet. Ich denke, wenn man den 2. bis 100 hochzieht in den roten Bereich, wie im Video zu sehen, kann man eben noch was rausholen.
Der Grund für mich den SH dem SG vorzuziehen war die SUV-haftere Form, sieht einfach bulliger aus. SG tendiert mehr Richtung hochbeinigem Kombi. Das ist Geschmackssache.
Outback 2.5 BL/BP Black Edition ecomatic *sold*
Forester SH 2.5XT *sold*
Outback 3.6R BM/BR Exclusive McIntosh
Mazda MX5 NB-FL 1.8

einzelstueck

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8

Donnerstag, 15. Januar 2015, 20:13

Sorry - wie kann man so eine Frage stellen, warum der SG schneller, wie der SH mit "gleicher" Maschine ist ?

Das sind grundverschiedene Fahrzeuge. Der SH ist groesser, schwerer und hat m. W. einen groesseren Abrollumfang der Bereifung 8o . Zudem muesste man dann noch den cw-Wert mal vergleichen.
110kg an Mehrgewicht zu beschleunigen sind zudem schon mal, von vorne herein, kein Pappenstiel.
Da gibt es noch zig weitere Punkte, durch kleine technische Aenderungen, die so etwas bewirken koennten. Dann geht es weiter mit ..... wie sieht es mit den Abgasnormen aus, etc ....


Gruss

Christian




Hy;

Reifen da ist der unterschied 3,4cm beim Abrollumpfang das macht 2 km/h aus oder 2 % zwischen sh und sg.

zu den Gewichtsunterschied das macht genau 0,01PS/KG aus.

der Sh hat 0,14 PS/KG 1630 kg

der Sg hat 0,15 PS/KG 1485 kg


Auto A: 1200 kg / 150 PS = 8 kg/PS;
Auto B: 1300 kg / 162,5 PS = 8 kg/PS.
Also hätte das leichtere Auto sozusagen 12,5 PS gewonnen.

das mach 245 PS die der SH benötigen würde.
beide Fahrzeuge haben Euro 4

also noch mal zu meiner frage wo ist der Technische unterschied bei den Fahrzeugen.

Allradsystem ?? Getriebe USW..

Thömu

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9

Donnerstag, 15. Januar 2015, 20:37

Sorry - wie kann man so eine Frage stellen, warum der SG schneller, wie der SH mit "gleicher" Maschine ist ?

Das sind grundverschiedene Fahrzeuge. Der SH ist groesser, schwerer und hat m. W. einen groesseren Abrollumfang der Bereifung 8o . Zudem muesste man dann noch den cw-Wert mal vergleichen.
110kg an Mehrgewicht zu beschleunigen sind zudem schon mal, von vorne herein, kein Pappenstiel.
Da gibt es noch zig weitere Punkte, durch kleine technische Aenderungen, die so etwas bewirken koennten. Dann geht es weiter mit ..... wie sieht es mit den Abgasnormen aus, etc ....


Gruss

Christian




Hy;

Reifen da ist der unterschied 3,4cm beim Abrollumpfang das macht 2 km/h aus oder 2 % zwischen sh und sg.

zu den Gewichtsunterschied das macht genau 0,01PS/KG aus.

der Sh hat 0,14 PS/KG 1630 kg

der Sg hat 0,15 PS/KG 1485 kg


Auto A: 1200 kg / 150 PS = 8 kg/PS;
Auto B: 1300 kg / 162,5 PS = 8 kg/PS.
Also hätte das leichtere Auto sozusagen 12,5 PS gewonnen.

das mach 245 PS die der SH benötigen würde.
beide Fahrzeuge haben Euro 4

also noch mal zu meiner frage wo ist der Technische unterschied bei den Fahrzeugen.

Allradsystem ?? Getriebe USW..


DIE ZAHLEN 6S UND 7.1S STIMMEN NICHT!

TurboTobiXT

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10

Donnerstag, 15. Januar 2015, 22:55

Schräg!

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