Ich persönlich mag keine Automatik, meinem Kumpel wäre es egal. Zu bedenken gäbe es aber folgende Punkte:
- mit CVT kein "echter" Allrad mehr (nur noch mit Viskokupplung, statt Differential) - korrigiert mich bitte, wenn ich hier Mist schreibe
- Preisregion jenseits der 40.000,- € - da gibt es m.E. Besseres als den Forrester
- wie sieht es mit der Dauerhaltbarkeit aus?
Wenn Subaru den 5-Jahres-Rhythmus einhält, werde ich mir das nächste Forester Modell ansehen/kaufen - oder gleich den Outback.
Aber sicher ist das CVT eine interessante Option, für alle, die exotische Automatikgetriebe mögen.
Die Presse scheint bisher recht angetan vom CVT, man müsste es vielleicht mal probefahren.
Vg, Tino