Subaru Community

Für den Stadverkehr von Läptzsch langts allemal. Bei uns wärst eine Thrombose in den Verkehrsadern der bayrischen Alpen

Kann zwar nicht für den SJ sprechen, aber für meinen vorigen SG mit Geolandar und meinen jetzigen SH mit Bridgestone Dueler:
Ja, beide kann man im Schnee vergessen!

Auch ein Forester braucht im Winter bei Schnee echte Winterreifen.

Ich hatte den Geolander. Für den Winter taugen nur WINTERreifen.

@MAD_LE

Auf meinem SH war die Werksbereifung Yokohama Geolandar M+S.
Im Schnee waren sicher manche Sommerreifen nicht schlechter!
Den Kommentar spare ich mir.

Sicher nicht grundlos werden die SJ nun mit Geolandar- reinen Sommerreifen ausgeliefert.

Mein Autohändler behauptet, die Geolandar G91 seien für belgische Schneeverhältnisse gut genug. Letztes Jahr gab es aber so gut wie keinen Schnee und dieses Jahr auch noch nicht, kann also noch nichts richtiges sagen. Sobald ich damit mal im Schnee war, werde ich berichten.

Johannes

Dieses Weihnachtswochenende gab es ja Schnee sowohl in Deutschland als auch in Belgien. Die Strasse zu unserem Haus hoch (geschätzt 8 - 10% Steigung) ist jetzt mit einer dünnen Schneelage bedeckt und auch etwas vereist. Das hat der Kombination Forester/Geolandar G91A keinerlei Probleme bereitet, auch stärkeres Beschleunigen im Hang ohne durchdrehende Räder war möglich, beim runterfahren desselben Hanges muss man natürlich vorsichtig sein, aber gehen tut's. Bin heute auch 500 km deutsche Autobahn gefahren, aber aller Schnee war perfekt weggeräumt.

Ich sehe bis jetzt noch keinen Grund, im Winter andere Reifen auf den Forester zu ziehen, Gründe können ja noch kommen...

Johannes

Meine Vorredner haben die Wintertauglichkeit ja schon eingeschränkt, ich kann jedem nur abraten, den Bridgestone Dueler H/T unter Winterbedingungen zu fahren.

Mein XT war damit ab Werk bestückt, jedoch haben die Dueler sich nach der Einfahrphase als das spassbegrenzende Element gezeigt. Quergehen ist ab und an ja ganz schön, aber im Alltag war´s mir dann doch zu albern und zu wenig Reserve für den Ernstfall.
Ich hab dann als Sommerreifen Michelin Pilot Super Sport in 245 auf 18" BBS montiert - und die Sonne ging auf.

Die Dueler wollte ich in den Winter hinein fahren und mal schauen, wie weit sie kommen. Aber nach ein paar Kilometern im Schnee war mir klar, dies in meinem Revier keinen Sinn macht: kein Seitenhalt, Bremsweg viel zu lang und Lastwechsel führten sofort und ohne Ankündigung zum unfreiwilligen Drift.
Auf Pulverschnee, bei Matsch und auf Eisglätte sind die Reifen meines Erachtens untauglich.

Lieber Geld in das bisschen Kontaktfläche zur Strasse investiert und den Winter geniessen: Michelin Pilot Alpin PA4 255/45 fahren sich hervorragend!
Diese Pneus sind übrigens auch auf trockener Strasse und bei schwerer Nässe auf der Autobahn den Duelern um Längen voraus.

Die Dueler hab ich übrigens noch hier liegen, 5000km gefahren, keine Gewaltbremsungen, keine Bordsteinrempler, wer sie gegen eine gute Kiste Bier eintauschen möchte, einfach PN an mich.

Ich fand auf dem SH die Geolander schon bei Regen auf abschüssigen Strecken in engen Kurven grenzwertig, aber hab den SH gebraucht gekauft - vielleicht wäre das neu ja besser gewesen. Habe nun Semperit Winterreifen drauf, und bin super zufrieden bei Nässe und dem einen Tag Schnee, den wir bislang hier hatten...

Hurra!

Heute hatten wir den ersten Schnee der Saison in der norddeutschen Tiefebene, wenn auch nur wenige Zentimeter und für wenige Stunden. Die Gelegenheit habe ich auch gleich für eine Probefahrt auf einem großen Parkplatz mit den Geolandar genutzt.

Beim Beschleunigen prima, beim Bremsen schon nicht doll und in den Kurven eine Katastrophe. Einen Auffahrunfall wird mit man mit den Geolandar nicht verursachen, aber die Seitenführung ist gruselig. Einmal kräftig lenken, und der Förster schiebt sich unkontrolliert über alle 4 Räder seitwärts über den Parkplatz.

In der nächsten Saison wird es Ganzjahresreifen geben. Die sind zwar nicht ideal, aber für Norddeutschland ausreichend.

Hallo
Fahre auf meinem Forester SF auch Alljahresreifen von Hankook, den Optimo 4S.Bin durch 30cm hohen Schnne ohne Probleme gekommen, auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg.
Einziges Manko, der Reifen ist sehr laut.

Gruß Harry

Dass noch niemand die deutschen Rechts-Vorschriften angesprochen hat , denn einzig das Schneeflocken-Symbol
schützt vor Unbill vor dem Auge der Hüter der Ordnung. M+S Symbol auf den Michelins meines Fiat-Ducato interessiert die Grünen/Blauen/Schwarzen überhaupt nicht.

Zitat von »daddy«

Dass noch niemand die deutschen Rechts-Vorschriften angesprochen hat , denn einzig das Schneeflocken-Symbol
schützt vor Unbill vor dem Auge der Hüter der Ordnung. M+S Symbol auf den Michelins meines Fiat-Ducato interessiert die Grünen/Blauen/Schwarzen überhaupt nicht.

Gibt es da eine Änderung?
Bisher, also auch seit 2010, war die M&S Kennzeichnung maßgeblich und daher ausreichend.

Zitat von »sterzi«

Zitat von »daddy«

Dass noch niemand die deutschen Rechts-Vorschriften angesprochen hat , denn einzig das Schneeflocken-Symbol
schützt vor Unbill vor dem Auge der Hüter der Ordnung. M+S Symbol auf den Michelins meines Fiat-Ducato interessiert die Grünen/Blauen/Schwarzen überhaupt nicht.

Gibt es da eine Änderung?
Bisher, also auch seit 2010, war die M&S Kennzeichnung maßgeblich und daher ausreichend.

@sterzi: Danke, Du hast recht - war ein wenig in der falschen Spur: MuS MINDESTENS.

Die Geolandar haben wir auf unserem 2012er XV + 2014er Outback ab Werk aufgezogen.
Wir haben diese jetzt 2 Sommer + 2 Winter auf dem XV gefahren und sagen wir es mal so: noch viel weniger Seitenführung haben nur Holz- oder Hartgummiräder.
Außerdem bei trockener Strasse auch noch laut + unkomfortabel.
Allerdings kann mann mit den Dingern genial driften (wo man es gar nicht vermuten würde und auch gar nicht möchte).
Wir haben daher bei Schnee+Glätte den XV immer stehen lassen und den WRX mit "richtigen" Winterreifen (GoodyearUltragrip) genommen.
Jetzt fahren wir als günstige Lösung im Winter Uniroyal MS77 auf dem XV. Und obwohl der Uniroyal eher ein günstiger Reifen ist, fährt sich der XV damit auf trockener Strasse leiser, komfortabler und sportlicher, als mit den Geolandar. Bei Nässe + Schnee sind die Uniroyal für ein relativ leichtes Auto wie den XV sehr gut, mit angenehm späten und weiten Grenzbereich. Ob ich nach den mit dem XV gemachten Erfahrungen die Geolandar für den Sommer überhaupt auf meinem Outback fahren soll, muss ich mir noch ernsthaft überlegen. Die Reifen sind meiner Meinung nach keine Empfehlung (weder im Sommer, noch im Winter). Im Winter fahre ich auf dem Outback übrigens Pirelli Scorpion SUV und bin damit recht zufrieden.