Ganzjahresreifen sind weder Fisch noch Vogel. Solange nie Schnee liegt und man nicht sportlich fährt aber vertretbar. Nie jedoch würde ich mit Ganzjahresreifen im Schnee fahren. Bremswerte sind katastrophal. ....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (11. Dezember 2014, 10:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subiklaus« (11. Dezember 2014, 17:20)
Hallo Spittek,
Ich war am überlegen, mir für meinen Forester einen Geolandar AT-S oder HT-S zu kaufen. Die haben zwar eine M&S-Kennung (die nichts aussagt), aber überhaupt keine Micro-Lamellen für den Schneeeinsatz, nur grobe Profilklötze und breite Rillen. Diverse Nutzer-Erfahrungen bestätigen die schlechten Wintereigenschaften, ansonsten ist der Reifen sehr leise, hat gute Trocken- und Nasseigenschaften und Spritverbrauch ist ok. Mein befreundeter Reifen(groß)händler hat mir aber abgeraten und mich auf einen Continental CrossContact LX-2 gelenkt. Dieser hat technisch alles das, was einen Sommer-, Winter- und Geländerreifen ausmachen sollte und wird bei uns im Sauerland gerne von SUV-Fahren genommen.
Ich habe den jetzt 2 Wochen drauf, fährt sehr angenehm leise, hat bei Nässe guten Grip und nach Reifenlabel ist der 215/60R16 mit C,C,70db angegeben. Wie der im Endeffekt auf Schnee sein wird, kann ich Dir leider erst im Frühjahr berichten:-)
Zitat von »Rene2«
der Conti klingt sehr interessant. Hast Du erste Erfahrungen auf Schnee? In Autobild Allrad 2012 wird unter Stärken genannt „Stärken: gerade noch akzeptabler Grip auf Schnee". Das würde mir ausreichen. Aber legal ist der Reifen im Winter dann scheinbar nicht. Zahlt die Versicherung wenn es kracht im Winter?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (31. Dezember 2014, 14:55)