Subaru Community

2. Platz? Ziemlich gut würde ich sagen!
Vor allen Dingen, wenn man berücksichtigt, dass die vorderen Plätze solch hochpreisiger Fahrzeuge wie dem 911er ja völlig logisch sind. Solche Autos befinden sich nahezu ausschließlich in der Hand einer entsprechend finanzkräftigen Klientel und/oder von Liebhabern, für die es selbstverständlich auch kein Problem ist, regelmäßige Wartungen im örtlichen Porschezentrum durchführen zu lassen oder die eben ihrem Liebhaberstück, auf dass Sie vielleicht lange gespart haben, die entsprechende Aufmerksamkeit zukommen lassen. Entsprechend ist dann natürlich auch der Zustand solcher Fahrzeuge.
Forester Fahrer würde ich dagegen öfter mal im Lager der Otto-Normalverdiener verorten (wie mich selbst). Da muss dann gerade bei älteren Fahrzeugen genauer überlegt werden, wofür das sauer Verdiente ausgegeben wird.
Umso höher ist die Platzierung des "alten" Forester einzuschätzen.

Ob die neuen von der Verarbeitungsqualität tatsächlich soviel schlechter sind, weiß ich nicht. Mir fehlt da ein bisschen das Wissen über die älteren Generationen.

Jedenfalls bin ich bisher von meinem kürzlich erworbenen SJ sehr angetan. Ich habe nicht den Eindruck, dass hier die Verarbeitungsqualität nicht stimmt. Wie es um die Langzeithaltbarkeit der Technik steht wird sich (für mich) ja noch herausstellen.

Gruß
Reiner

Es ist nur immer wieder "witzig", auf welchen Plätzen die selbst ernannten Premiumhersteller landen (Porsche mal außen vor). Oder liegt es an der Fahrzeughäufigkeit? Selbst Porsche dürfte in Deutschland mehr Autos verkaufen, als Subaru...

Na ja, trotzdem freut´s einen, wenn die eigene Marke hier vorn liegt.

Vg, Tino

Also handelt es sich hiebei um die Forester Baujahre 2003 und 2004.

In zehn Jahren, wenn die Baujahre 2014 beurteilt werden, könnte es vielleicht sogar auch für den Platz 2 reichen, weil alle Hersteller (auch Subaru) qualitätsmäßig heute Autos auf den Markt raushauen, die nicht das Gelbe vom Ei sind, besonders was Rostvorsorge anbelangt.

Man muss auch das Verhältnis sehen.

In einem getesten Pool aus Fahrzeugen, die allesamt wenig Mängel haben, ist man der Sieger, wenn man keine Mängel hatte.

Aber vorsicht: In einem getesteten Pool aus Fahrzeugen, die alle einen Motorschaden nach sagen wir Mal 20.000 km erlitten, ist man auch dann der Sieger, wenn man ein Fahrzeug gebaut hat, das einen Motorschaden erst bei 25.000 km hatte. Überspitzt formuliert, aber verdeutlicht, was ich meine.

Oder in Ghetto-Deutsch: in der Kanalisation, die von Scheisse überquillt, ist das Scheiss-Stück am angenehmsten, das am wenigsten widerlicht stinkt. Man sollte aber nicht vergessen, dass es immer noch Scheisse ist, die man in der Hand hält.

Zitat von »Harlekin256«

Oder liegt es an der Fahrzeughäufigkeit?

Ich glaube die Häufigkeit wird bei der Gewichtung berücksichtigt, sprich es wird eher Richtung " Es sind X von 100 (oder von 1000) Fahrzeugen betroffen" gewertet. Sonst würden vermutlich Bentley und Konsorten die Wertung anführen, weil du ja kaum 1000 Stück in ganz DE zusammenbrächtest...

Bemerkenswert:
-Der Forester wird jeden Tag, bei jedem Wetter, durch jeden Dreck bewegt. Sieht nur mit viel Glück regelmässige Wartung. Gewaschen wird er sowieso nie.
-Der 911er kommt bei flauschigen 20°C und trockener Strasse aus der klimatisierten Garage. Frisch gewaschen und geledert. Hinter dem Steuer der Herr Schönheitschirurg (auch bekannt als Fettabsauger) in Kalbslederhandschuhen und auf dem Beifahrersitz die Dame, die er vor 2 Wochen noch auf dem Schragen hatte.

Und dennoch kommt der Förster auf Platz 2. Respekt!

Stichwort "Die Qualität wird schlechter" - es gab doch neulich noch die Presseberichte von den Car-Garantie-Anbietern für Gebrauchtwagen. Das kam aus Europa und USA.
Die haben mitgeteilt, dass sie gegenüber früher viel mehr Geld für Reparaturen an Getrieben und Motoren ausgeben müssen.

Insofern müsste man vielleicht auch mal die Gebrauchtwagen-Statistiken infrage stellen.
Wenn der Eigner 5000 EUR für ein neues Getriebe bezahlt, hat er trotzdem keine Panne am Straßenrand, und auch kein Problem beim TÜV.
Genauso der Mercedes-Kunde mit der 4-jährigen E-Klasse, der bei 130tkm schon 4 Airmatic-Federbeine und x Steuergeräte erneuern lassen muss. Davon sieht der TÜV nichts...

In dem Zusammenhang fand ich die Ersatzteilpreise interessant, die mir neulich ein Kollege mitteilte:
Besonder "schön" ist die Preissteigerung gegenüber früher:
DSG-Getriebe VW - Ersatzteilpreis >7000 EUR
CVT-Getriebe Subaru- Ersatzteilpreis laut seinem Händler etwa 10.000 EUR.
Vielleicht kann jemand aus einer Werkstatt das nochmal bestätigen...
Aber gut, dass wir die moderne Technik in den Autos haben

viele Grüße,
Oliver

Gut, ist natürlich auch ein Stückweit gewollt. Der Gebrauchtwagenmarkt jenseits der 10 Jahre war den Herstellern schon immer ein Dorn im Auge.

Bspw. CVT-Getriebe Modelljahr 2010: 11227,15 Euro inkl. Mwst !!!
Wenn man denn wirklich mal ein komplettes brauchen sollte....

Wahnsinn...

Zitat von »drischnie«

Bspw. CVT-Getriebe Modelljahr 2010: 11227,15 Euro inkl. Mwst !!!
Wenn man denn wirklich mal ein komplettes brauchen sollte....

Wahnsinn...

Danke fürs Nachschauen.

Mein 2.5 CVT soll ja als Langzeitwagen dienen. Ich hoffe, das Getriebe wird dann nicht ein Pferdefuß auf dem Weg zu 300tkm Laufleistung.
ich fahre allerdings sehr gleichmäßig...

viele Grüße
Oliver

Zitat

Bspw. CVT-Getriebe Modelljahr 2010: 11227,15 Euro inkl. Mwst !!!

Bei derartigen Ersatzteilpreisen wird einem schlecht. Bleit nur zu hoffen das man, wenn notwendig, kostenguenstig auf ein Schaltgetriebe umruesten kann.




Gruß Kieler

Hallo zusammen,

ich habe mit bei meinem letzten Werkstattbesuch unter anderem auch über das CVT-Getriebe gesprochen. Dort sagte man mir, daß das Getriebe relativ simpel aufgebaut sei und es einfach sei, auch mal Lager oder ähnliches zu tauschen. Nur bei den Reibscheiben und des Riemens ( der Kette ) würde es schwierig, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Aber bisher gab es dort wohl noch keine Probleme mit dem CVT.
Außerdem sagte man mir, daß ab dem 2.5-Liter-Benziner und natürlich bei den Dieselmodellen das gleiche ( verstärkte ) Getriebe eingesetzt würde, nur die kleineren Benziner haben die kleinere ( schwächere ) Variante verbaut.

Weiterhin gute Fahrt und schöne Grüße,

Dennis

Tach zusammen
hier eine kleine zu empfehlende Werkstatt in meiner Nachbarschaft, welche sich auf Moto-und Getriebereparatur spezialisiert hat.

==> http://www.kwl-motorsport.de/

viele Grüsse Harry